Sistemul TollRo, care taxează vehiculele de peste 3,5 tone în funcție de distanță și tipul drumului, întâmpină dificultăți tehnice semnificative de la lansarea sa de la 1 octombrie. Transportatorii raportează probleme legate de alimentarea portofelului electronic, erori de hartă, lipsa unor drumuri reale în aplicație și dificultăți în configurarea traseelor. Aceste deficiențe afectează procesul de lucru, obligând șoferii și dispecerii să reia operațiunile de plată, ceea ce consumă timp destinat transportului propriu-zis.
Radu Dinescu, secretarul general la UNTRR, critică modul în care dezvoltatorul sistemului comunică starea acestuia, afirmând că aplicația este considerată funcțională chiar dacă operează doar parțial. Conform reprezentantului UNTRR, sistemul este declarat funcțional atâta timp cât nu cade complet, deși utilizatorii pot întâmpina blocaje în crearea conturilor sau în încărcarea banilor. Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, a adăugat că întreruperea sesiunilor de tarifare și blocarea conturilor reprezintă probleme constante pentru operatori.
În ceea ce privește sancțiunile, transportatorii susțin că nu au primit nicio amendă, deoarece un sistem nefuncțional nu ar putea susține un proces de constatare real. CNAIR a explicat că procesarea contravențiilor implică etape operaționale distincte, precum verificarea volumului de înregistrări și întocmirea proceselor-verbale. Compania nu a oferit date statistice consolidate privind numărul de sancțiuni sau valoarea acestora, menționând că activitatea de control este în curs de procesare pentru perioada începută la 1 octombrie.
Pentru a evita amenzile în cazul defecțiunilor sistemului central, CNAIR recomandă șoferilor să realizeze capturi de ecran cu erorile afișate, asigurându-se că data și ora sunt vizibile. De asemenea, este necesar păstrarea e-mailurilor de eroare primite de la procesatorul de plăți. În cazul în care un proces-verbal este emis nejustificat din cauza unor incidente tehnice confirmate de CNAIR, operatorii pot contesta sancțiunea în instanță folosind aceste dovezi colectate.
Flotele mari de vehicule se confruntă cu limitări în gestionarea simultană a sesiunilor de urmărire prin GPS de pe același profil. CNAIR precizează că un singur cont sau dispozitiv nu poate monitoriza mai multe vehicule în mișcare, motiv pentru care fiecare șofer trebuie să utilizeze aplicația pe propriul telefon. Pentru a evita ineficiența emiterii manuale a tichetelor de rută, care poate dura până la cinci minute per vehicul, autoritatea recomandă utilizarea creditelor globale în contul companiei.
Sistemul de taxare TollRo a fost introdus pentru a înlocui vechile mecanisme de colectare a tarifelor de utilizare a infrastructurii rutiere, impunând o metodă bazată pe distanță. Această tranziție către o taxare digitală prin aplicație mobilă vizează optimizarea fluxurilor de trafic, însă implementarea tehnologică a provocat neliniști în rândul operatorilor de transport. În prezent, autoritățile încearcă să gestioneze tranziția prin proceduri de verificare etapizată a nerespectării obligațiilor legale de plată.