Lucrările la loturile 2 (Boița-Cornetu) și 3 (Cornetu-Tigveni) ale autostrăzii A1 Sibiu-Pitești vor suferi întârzieri cauzate de lipsa acordului de mediu revizuit din partea autorităților. Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a declarat marți că acest document este blocat, afectând direct ritmul de execuție pe cele două tronsoane care traversează Carpații. Deși nu a oferit un termen estimativ pentru obținerea avizului, acesta a confirmat că situația impune o gestionare de urgență a procesului administrativ.
Situația actuală este critică pentru capacitatea de lucru a șantierelor, deoarece pe loturile 2 și 3 se lucrează doar la 45% din capacitatea lor maximă. Ștefan Ovidiu Popa a menționat că, din a doua zi de mandat, a stabilit o discuție cu ministrul Mediului, Natalia Intotero, pentru a aborda acest blocaj. O întâlnire oficială a fost programată pentru miercuri la Ministerul Transporturilor, unde vor participa și echipele tehnice ale ambelor instituții pentru a găsi soluții de deblocare.
Din cauza acestui impediment administrativ, ministrul a precizat că nu poate confirma o dată exactă pentru finalizarea lucrărilor pe aceste loturi. De asemenea, nu există certitudini privind respectarea termenului inițial stabilit pentru întreg proiectul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, care este luna decembrie a anului 2028. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a confirmat anterior că această problemă cu documentația de mediu persistă de ceva timp, afectând planificarea execuției pe aceste secțiuni dificile.
Pentru a încerca rezolvarea problemei, CNAIR a depus documentația necesară către Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) la data de 12 august 2026. În absența documentelor oficiale, constructorii au fost nevoiți să își concentreze activitatea doar pe sectoarele pentru care dețin deja autorizații de construire. Acestea vizează lucrări specifice precum construcția de tuneluri, viaducte, terasamente și alte operațiuni de consolidare, fără a putea avansa în întregimea proiectului.
În paralel, lotul 4 al autostrăzii, care cuprinde secțiunea Curtea de Argeș - Tigveni, este aproape finalizat și urmează să fie deschis circulației luna viitoare. Acest tronson de 9,86 kilometri are un stadiu fizic de execuție de 99,22%, incluzând tunelul Momaia, care are o lungime de 1,35 kilometri. Pentru siguranța utilizatorilor, în acest tunel au fost instalate aproximativ 2.500 de sisteme de siguranță, printre care camere și senzori, care urmează să fie verificate înainte de deschiderea oficială.
Proiectul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești reprezintă una dintre cele mai importante infrastructuri de transport din România, fiind esențial pentru conectarea regiunilor din sudul și nordul țării prin Carpați. Realizarea acestui drum de mare viteză implică lucrări complexe de inginerie civilă, în special în zonele montane, unde necesitatea unor tuneluri și viaducte majore crește costurile și necesită aprobări de mediu riguroase pentru a proteja ecosistemele locale.