Reprezentanții Administrației Române a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA R.A.) au participat luni la audierile de la Tribunalul de Primă Instanță din Bruxelles. Scopul procesului este eliminarea definitivă a popririi asupra încasărilor pe care regia le primește de la EUROCONTROL. Această măsură de executare silită a fost inițiată de Pfizer România SRL în cadrul unui litigiu cu statul român, afectând direct fluxul financiar al furnizorului de servicii de navigație aeriană.
În cadrul ședinței de luni, au fost susținute pledoariile avocaților care reprezintă ROMATSA, statul român, EUROCONTROL și Pfizer. După audieri, judecătorul de caz a anunțat că se retrage pentru a delibera, iar verdictul final urmează să fie pronunțat cel târziu pe 26 noiembrie 2026. Adrian Cojoc, directorul general al ROMATSA, a subliniat importanța coordonării cu reprezentanții Ministerului Finanțelor pentru susținerea acestei cauze juridice.
Situația actuală este o continuare a unei ordonanțe provizorii obținute de ROMATSA la finalul lui august. Această decizie anterioară, cu efect din 9 august, a permis suspendarea temporară a popririi asupra încasărilor de la EUROCONTROL. Efectele acestei ordonanțe provizorii rămân în vigoare până în momentul în care judecătorul de executare de la Tribunalul din Bruxelles va emite o decizie definitivă asupra cererii de suspendare.
Conflictul juridic provine dintr-o procedură de executare silită pentru recuperarea unei creanțe de peste 3,4 miliarde de lei, inițiată de Pfizer România SRL împotriva statului român. ROMATSA a fost notificată de EUROCONTROL la începutul acestei luni cu privire la această procedură. Adrian Cojoc a explicat că regia este afectată în calitate de terț, fiind implicată într-un litigiu în care nu a fost și nu a fost parte.
ROMATSA funcționează ca furnizor național de servicii de navigație aeriană pentru întregul spațiu aerian al României (FIR București). Instituția dispune de peste 1.700 de angajați, printre care se numără peste 800 de controlori de dirijare și informare trafic aerian și 350 de specialiști în electronica siguranței traficului aerian. Regia se autofinanțează integral prin tarifele plătite de operatorii aerieni, acestea reprezentând peste 98% din veniturile sale.
În calitate de furnizor de servicii de navigație aeriană, ROMATSA nu beneficiază de subvenții din partea bugetului de stat pentru activitatea sa de bază. Capacitatea de autofinanțare este critică pentru menținerea siguranței traficului aerian în FIR București. Această structură financiară face ca orice procedură de executare silită asupra încasărilor de la parteneri internaționali, precum EUROCONTROL, să aibă repercusiuni directe asupra stabilității operaționale a regiei.