Parchetul European din Cluj-Napoca a trimis în judecată, către Tribunalul Iași, patru funcționari publici din cadrul Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ Galați), o persoană fizică și o societate comercială. Acesta din urmă este implicat într-un dosar legat de achiziția frauduloasă a două remorchere multifuncționale destinate navigației pe Dunărea de Jos. Proiectul în cauză a beneficiat de o finanțare europeană de aproximativ 7 milioane de euro, obținută prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020.
Conform anchetei, caietul de sarcini al licitației a fost manipulat prin includerea unor cerințe tehnice specifice navelor maritime, deși echipamentele erau destinate căilor navigabile interioare. Această manevră a avut scopul de a restrânge numărul ofertanților eligibili și de a favoriza o singură companie. Remorcherele, deși au fost prezentate ca fiind capabile să opereze în perioadele cu nivel scăzut al apei, au fost achiziționate în condiții care au compromis utilitatea lor practică pe Dunăre.
Un aspect critic al dosarului vizează pescajul navelor, care a fost livrat în 2021 cu o valoare de 2,6 metri, depășind limita maximă de doi metri prevăzută în contract. În ciuda acestei neconformități tehnice majore, cei patru funcționari publici au acceptat navele și au semnat procesele-verbale de recepție finală. Prin aceste documente, aceștia au atestat în mod fals că remorcherele îndeplineau toate cerințele tehnice stabilite, deși pescajul ridicat limitează siguranța utilizării lor pe traseele fluviale.
Investigația a fost susținută de o serie de acțiuni coordonate de Parchetul European din Cluj-Napoca, inclusiv 12 percheziții efectuate în martie 2024. Aceste operațiuni au vizat sediile a trei instituții publice din județele Galați și Constanța, precum și domiciliile unor funcționari publici și sediile unor societăți comerciale. Procedura de achiziție publică pentru aceste două remorchere multifuncționale fusese lansată inițial în septembrie 2019, având o valoare totală de 35.144.000 de lei.
În urma acestei scheme de fraudă, prejudiciul cauzat bugetului Uniunii Europene este estimat la aproximativ 7 milioane de euro. Dacă inculpații vor fi declarați vinovați de instanță, aceștia se confruntă cu pedepse privative de libertate semnificative. Conform prevederilor legale aplicate în acest caz, riscul de sancțiuni cu închisoarea este cuprins între trei ani și zece luni și zece ani și șase luni.
Acest dosar face parte din cadrul monitorizării fondurilor europene gestionate prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM), un instrument de finanțare destinat dezvoltării infrastructurii de transport. Parchetul European exercită competență în astfel de cazuri de fraudă care afectează interesele financiare ale Uniunii Europene, urmărind atât actorii publici, cât și pe cei care facilitează utilizarea neconformă a resurselor comune.