Principalul creditor al șantierului naval Mangalia, compania olandeză Damen Holding BV, a depus un apel împotriva deciziei instanței de a modifica procedura de vânzare a activelor. Decizia contestată de magistrații Tribunalului Constanța permite modificarea modului de valorificare, înlocuind cele șase licitații lunare consecutive cu un sistem de scădere a prețului de pornire de 75% și 50% în cazul absenței ofertanților. Această schimbare de reguli vine în contextul în care valoarea inițială a fost stabilită la 184 de milioane de euro.
În contestația de 19 pagini, reprezentanții Damen Holding BV susțin că instanța a aplicat o prevedere legală privind bunurile care nu au fost valorificate într-un termen rezonabil. Această prevedere a fost modificată la finalul anului trecut prin eliminarea termenului de 12 luni, iar firma olandeză invocă lipsa unei definiții concrete pentru noțiunea de „termen rezonabil”. În prezent, deținătorul de 49% din acțiuni și parte din grupul care deține aproximativ 85% din creanțe după insolvența de la 19 iunie 2024, vizează procedura accelerată obținută de lichidatorul CITR.
Sindicaliștii avertizează că succesul apelului ar putea tergiversa procesul de vânzare și, implicit, repornirea producției. Laurențiu Gobeajă, liderul sindicatului Navalistul, a subliniat că există o cursă contra cronometru pentru livrarea navelor militare finanțate prin proiectul SAFE, termenul fiind sfârșitul anului 2030. Dacă un nou investitor nu este găsit și producția nu începe în primul sau al doilea trimestru al anului viitor, proiectele de apărare sunt în pericol. Menținerea activelor în conservare costă peste un milion de euro pe lună, fără a include utilitățile.
O altă problemă majoră este criza de forță de muncă calificată în industria navală. Procesul de recrutare poate dura peste șase luni, deoarece mulți lucrători români au plecat în străinătate. Laurențiu Gobeajă a explicat că pregătirea producției, de la debitare la sudură și lăcătușerie, necesită oameni care să opereze echipamentele, proces care nu poate fi automatizat complet. Fără un nou investitor care să asigure veniturile, șantierul acumulează datorii curente, iar pierderile sunt constante chiar și în perioadele de reparații.
În ciuda apelului formulat de acționarul olandez, calendarul de valorificare stabilit de magistrați rămâne în vigoare. Florin Constantin, partener senior CITR și manager de proiect, a explicat că lichidatorul trebuie să aplice sentința de valorificare conform Codului de procedură civilă, deoarece aceasta este una executorie. Astfel, procedura de licitație de la 184 de milioane de euro și eventualele etape de scădere a prețului urmează să fie implementate conform programului stabilit, indiferent de contestația în curs.
Procesul de redresare a șantierului naval Mangalia este marcat de o instabilitate juridică și financiară, fiind strâns legat de capacitatea de livrare a proiectelor de securitate. În contextul în care proiectele de apărare, precum cele din cadrul SAFE, au termene de finalizare strict stipulate, orice întârziere în găsirea unui investitor poate compromite livrarea navelor militare. Această situație pune în evidență importanța stabilită a termenelor contractuale în sectorul de apărare și necesitatea unei reporniri rapide a activității de producție.