Compania olandeză Damen Holding BV a depus o contestație în instanță împotriva licitației prin care Rheinmetall Real Estate România SRL a câștigat Șantierul Naval Mangalia. Adjudecarea a avut loc pe 9 octombrie 2026, prin care Rheinmetall a oferit suma de 138 de milioane de euro. Tribunalul Constanța urmează să analizeze procesul în această etapă, programând o ședință pentru data de 4 noiembrie.
Litigiul vizează decizia instanței de a permite reducerea prețului de pornire în cadrul procedurii de vânzare, o măsură care a facilitat adjudecarea către Rheinmetall Real Estate România SRL. Prețul final de 138 de milioane de euro reprezintă echivalentul a 75% din valoarea inițială de 184 de milioane de euro. Această scădere a fost motivată de lipsa ofertanților la primele patru licitații organizate anterior.
Lichidatorul judiciar CITR a solicitat reducerea prețului pe 14 mai 2026, invocând prevederile Codului de procedură civilă. Deși Damen Holding BV propusese o strategie bazată pe șase licitații lunare consecutive fără scăderea prețului, Adunarea Creditorilor a aprobat planul lichidatorului. Damen Holding BV deține 70% din masa credală, însă procesul a continuat prin reducerea valorii după ce primele trei încercări de vânzare au eșuat.
În documentul depus, Damen Holding BV susține că aplicarea prevederilor legale privind reducerea prețului este eronată din cauza unor modificări legislative recente. Compania invocă faptul că legea nu mai conține referirea la termenul maxim de 12 luni pentru valorificarea bunurilor și că noțiunea de „termen rezonabil” rămâne nedefinită. Pe de altă parte, reprezentanții Șantierului Naval 2 Mai acuză olandezii de blocarea procesului de vânzare.
Rheinmetall și partenerul său, compania elvețiană MSC, intenționează să transforme șantierul într-un punct strategic pentru construcția de nave civile și militare. Tim Wagner, directorul general al diviziei Sisteme Navale din cadrul Rheinmetall, a declarat că planul include extinderea și modernizarea completă a infrastructurii existente. Proiectul vizează atât piețele interne, cât și pe cele internaționale, incluzând construcția a patru nave militare comandate de guvernul României.
Procesul de lichidare și vânzare a activelor din cadrul falimentului este reglementat de Codul de procedură civilă, care permite ajustarea valorii bunurilor în cazul lipsei de cerere. Această procedură este adesea utilizată pentru a asigura recuperarea maximă a creanțelor în fața insolvenței, însă aplicarea limitelor de preț și a termenelor de valorificare rămâne un subiect de dispută juridică între creditori și lichidatori.