Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat luni că tunelul Curtea de Argeș de pe Autostrada Sibiu-Pitești nu va putea fi operaționalizat în perioada imediat următoare. Această decizie a fost luată deoarece fostul ministru al Transporturilor, Radu Miruță, a blocat procesul de angajare a personalului necesar pentru monitorizarea, mentenanța și intervenția de urgență în interiorul tunelului. Din cauza acestui deficit de resurse umane specializate, deschiderea circulației pe acest segment va fi amânată.
Ștefan Ovidiu Popa a menționat că a solicitat un audit la nivelul ministerului pentru a identifica problemele de management. Ministrul a descris situația ca fiind o „bombă”, explicând că predecesorii săi s-au concentrat pe aspecte de imagine, precum diferențierea între pronunția numelor, în loc să asigure funcționalitatea infrastructurii. Popa a făcut o referire la criticile primite după ce a pronunțat greșit numele tunelului, numindu-l „Momoa” în loc de Momaia, pentru a sublinia prioritățile administrative ignorate.
În prezent, ministerul a început discuțiile pentru demararea concursurilor și pentru angajarea etapizată a oamenilor care vor gestiona sistemele de intervenție. Ștefan Ovidiu Popa a subliniat că, în absența acestor specialiști, nicio autoritate nu își poate asuma riscul de a deschide circulația în tunel. Deși termenul contractual pentru finalizarea secțiunii de la Tigveni până la Curtea de Argeș este februarie 2027, lipsa personalului va genera o întârziere a deschiderii, fără a se putea estima exact durata acesteia.
În ceea ce privește responsabilitatea pentru blocaj, ministrul a precizat că nu s-a referit la Sorin Grindeanu sau Ciprian Șerban. Problema a survenit din cauza unui memorandum înaintat de domnul director Pistol, care a fost blocat de Radu Miruță. Această decizie a împiedicat deblocarea situației necesare pentru angajările de care depinde siguranța traficului. Tunelul Curtea de Argeș dispune de un sistem complex de aproximativ 2500 de sisteme de siguranță, inclusiv camere și senzori.
Stadiul actual al lucrărilor pe Lotul 4 al autostrăzii Sibiu-Pitești, care are o lungime de aproximativ 10 km, este de 99,22%. Deși lucrările fizice sunt aproape de finalizare, infrastructura nu poate fi utilizată fără personalul de intervenție. Ministrul a vizitat șantierul și a confirmat că sistemele de siguranță sunt în curs de verificare, însă operaționalizarea rămâne condiționată de rezolvarea crizei de personal cauzată de deciziile anterioare de la minister.
Autostrada Sibiu-Pitești este un proiect de infrastructură critic pentru conectivitatea dintre regiunile de vest și sudul țării. Lucrările pe segmentele de autostradă sunt supuse unor termene contractuale stricte, însă progresul pe anumite loturi poate fi influențat de factori administrativi sau de obținerea acordurilor de mediu necesare pentru continuarea execuției pe șantierele de pe traseul complet.