Tronsonul Nădășelu-Zimbor al Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschis circulației rutiere în jurul datei de 15 decembrie. Această estimare a fost transmisă de Asociația Pro Infrastructură duminică, 1 noiembrie, prin intermediul unei postări pe Facebook. Deschiderea celor aproximativ 30 de kilometri de autostradă depinde de finalizarea lucrărilor la devierile din zonele Nădășelu și Topa Mică, necesare pentru a permite trecerea traficului pe noul aliniament.
Compania Ozaltin, responsabilă pentru realizarea devierilor de traseu de la Nădășelu și Topa Mică, ar putea finaliza lucrările în aproximativ o lună și jumătate. Estimarea ține cont de condițiile meteo actuale din teren. Dacă lucrările de la devieri sunt gata, echipa de la UMB va mai avea de executat câteva detalii tehnice, precum montarea unor rosturi de dilatație, finalizarea spațiilor de servicii și alte lucrări minore efectuate în afara aliniamentului principal al autostrăzii.
Contractul cu Ozaltin pentru devieri a fost semnat pe 5 iunie 2024 și include 9 luni de proiectare urmate de 18 luni de execuție. Deși ordinul de începere a fost dat pe 4 august 2025, iar autorizațiile de construire au fost emise în iulie și septembrie 2025, compania ar putea termina atribuțiile mult mai devreme. În contrast, contractul cu UMB pentru lotul Nădășelu-Zimbor, semnat pe 28 decembrie 2020, ar fi trebuit să fie finalizat cel târziu în august 2024.
După deschiderea acestui segment, șoferii vor dispune de peste 155 de kilometri neîntreruți pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș. La acest segment de 30 de kilometri se adaugă și cei 12 kilometri de la Poarta Sălajului, care au fost inaugurați anterior, pe 11 august. Această evoluție marchează o etapă importantă în conectarea segmentelor existente ale Autostrăzii Transilvania, oferind o alternativă de circulație pe un traseu de mare capacitate.
Proiectul Autostrăzii Transilvania (A3) reprezintă un efort de infrastructură major pentru conectarea regiunilor din nordul și centrul țării. Lucrările pe acest lot de autostradă sunt marcate de o perioadă lungă de execuție, contractul cu UMB fiind în continuarea de 6 ani de la semnarea sa. Finalizarea segmentelor de pe A3 este considerată esențială pentru fluidizarea traficului național și dezvoltarea economică a zonelor traversate de acest coridor de transport.
Deși termenul oficial de finalizare pentru contractul cu Ozaltin este stabilit pentru martie 2027, deschiderea anticipată în decembrie ar reprezenta o accelerare semnificativă a lucrărilor de infrastructură.