Transportatorii rutieri și distribuitorii de mărfuri au declarat că există șanse minime ca noua aplicație TollRo să fie complet funcțională în termenul de 72 de ore promis de ministrul Radu Miruță. Reprezentanții federațiilor din sector susțin că remedierea tuturor erorilor tehnice va necesita, în realitate, o perioadă de șase până la șapte luni. Aceștia solicită Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) prelungirea perioadei în care nu se aplică sancțiuni pentru utilizatorii afectați de erorile sistemului.
Vasile Toma, secretar general al Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), a semnalat că perioada de testare a fost insuficientă, fiind de doar două săptămâni, în condițiile în care în alte state testarea durează aproximativ șase luni. El a subliniat că, dacă aplicația nu va fi perfectă până duminică, organizația va solicita oficial prelungirea termenului de 72 de ore. Mai mult, IMM România va sprijini operatorii care sunt sancționați prin contestarea deciziilor în instanță.
Problemele tehnice identificate includ necesitatea creării unui cont individual în aplicație pentru fiecare autocamion, ceea ce reprezintă un dezavantaj major pentru firmele cu flote mari. De asemenea, transportatorii au criticat valoarea ridicată a tarifelor, care pot fi de până patru ori mai mari decât taxa de rovinietă. Un alt punct critic este lipsa utilizării imediate a aparatelor de bord OBU (On-Board Unit), un sistem standard în UE, care ar putea deveni disponibil abia la data de 15 ianuarie.
Ovidiu Gheorghe, președintele Asociației Companiilor de Distribuție de Bunuri din România (ACDBR), a exprimat scepticism față de promisiunea ministrului și a recomandat un termen de implementare mai realist. El a menționat că unele companii au trebuit să achiziționeze 90 de telefoane pentru a asigura funcționarea sistemului, deoarece datele trebuie introduse de șoferi, nu de firmă. Ovidiu Gheorghe a comparat situația cu implementarea sistemului RO e-Transport, care a necesitat șapte luni de dialog constant.
În ciuda erorilor, obligația de plată rămâne în vigoare pentru toți utilizatorii, care trebuie să continue procesul de înrolare a vehiculelor. Conform UNTRR, protecția împotriva sancțiunilor se aplică doar celor care demonstrează că au încercat să se conformeze, dar au fost împiedicați de incidentul tehnic. Ministrul Radu Miruță a emis un ordin publicat în Monitorul Oficial prin care asigură că utilizatorii de bună credință nu vor fi penalizați pe durata disfuncționalităților.
Sistemul de tarifare rutieră electronică a intrat în vigoare la 1 octombrie, înlocuind vechile metode de plată pentru rovinietă și tichetele de rută. Implementarea acestui nou model de colectare a tarifelor de utilizare a drumurilor naționale a generat peste o mie de sesizări în primele ore de funcționare. Autoritățile monitorizează procesul, în timp ce asociațiile de profil cer Parlamentului să amâne aplicarea sancțiunilor până la data de 31 martie 2027.