Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat că peste 1.477 de kilometri de drumuri de mare viteză sunt în prezent în exploatare în România. În cadrul celei de-a 43-a ediții a Reuniunii șefilor de secții ai CNAIR, acesta a subliniat că focusul instituției se va muta de la extinderea rețelei către gestionarea eficientă a infrastructurii deja construite. Această schimbare de paradigmă vizează modul de întreținere, monitorizare și adaptare a drumurilor la noile cerințe.
Cristian Pistol a identificat trei piloni esențiali pentru viitorul companiei: digitalizarea, întreținerea și resursele umane. În ceea ce privește tehnologia, șeful CNAIR susține că sistemele inteligente de monitorizare și soluțiile bazate pe inteligență artificială trebuie să devină o normă în procesele de lucru. Acesta a menționat necesitatea integrării senzorilor în poduri și viaducte, precum și utilizarea bazelor de date pentru urmărirea ciclului de viață al infrastructurii, pentru a planifica mentenanța într-un mod mai eficient.
Digitalizarea trebuie să cuprindă atât activitatea de teren, cât și procesele interne de la sediul central al CNAIR. Cristian Pistol a semnalat că pierderea timpului prin proceduri suprapuse și birocrație afectează rapiditatea intervențiilor necesare pentru parapete deteriorate, semnalizare sau marcaje. Directorul general a insistat că problemele de degradare a carosabilului necesită intervenții prompte, adaptate situației reale, nu doar respectarea unor proceduri administrative care pot întârzia soluționarea problemelor de siguranță rutieră.
În ceea ce privește gestionarea costurilor, extinderea rețelei de peste 18.000 de kilometri impune cheltuieli tot mai mari pentru reparații și modernizare. Cristian Pistol a explicat că este necesară găsirea unor soluții financiare pentru achiziționarea de utilaje moderne, dotate cu tehnologii GPS și sisteme laser. Integrarea metodelor clasice de lucru cu tehnologiile de înaltă precizie este considerată vitală pentru a gestiona eficient costurile de întreținere ale celor 1.477 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres.
O problemă majoră identificată de directorul general este deficitul de personal, în condițiile în care aproape 10% din posturile companiei sunt blocate. Cristian Pistol a declarat că o rețea în continuă creștere nu poate fi administrată cu o schemă de personal subdimensionată. Instituția are nevoie de ingineri și muncitori care să poată utiliza noile tehnologii, formând echipe performante capabile să gestioneze responsabilitatea uriașă ce revine atât decidenților, cât și personalului de execuție.
Pregătirea pentru sezonul rece reprezintă o prioritate imediată pentru CNAIR, cu solicitarea de a asigura stocuri de sare, clorură de calciu și soluții ecologice. Într-un context geopolitic volatil, conectivitatea economiei prin infrastructură este esențială pentru țară. Managementul trebuie să compenseze constrângerile bugetare prin viziune și capacitate de anticipare, transformând CNAIR într-un etalon nu doar pentru implementarea proiectelor, ci și pentru calitatea întreținerii infrastructurii rutiere naționale.