Lucrările de construcție pe primul lot al Autostrăzii A0 Nord, segmentul Joița – Corbeanca, au ajuns la un stadiu de execuție fizică de 82%. Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a oferit detalii despre activitatea de pe șantier și despre calendarul estimativ pentru deschiderea acestui sector de autostradă.
Pe șantierul lotului 1 este mobilizată asocierea româno-italiană Retter – Pizzarotti, care utilizează peste 370 de utilaje pentru desfășurarea activităților. Forța de muncă implicată în procesul de construcție este formată din aproximativ 780 de persoane, incluzând muncitori, operatori de utilaje și personal tehnic specializat. În prezent, echipele de pe teren se ocupă cu lucrări de asfaltare, umplutură și amenajarea spațiilor de servicii.
Procesul de finalizare include și alte componente esențiale pentru siguranța rutieră, precum instalarea parapetului metalic de protecție. De asemenea, se lucrează la implementarea sistemelor ITS, la semnalizarea verticală și orizontală, precum și la realizarea marcajelor necesare. Totodată, constructorii trebuie să finalizeze lucrările la pasajele care supratraversează autostrada pentru a permite circulația în condiții de siguranță.
Deși constructorii au oferit asigurări privind eforturile de a finaliza lotul de 17,5 km până la sfârșitul acestui an, Cristian Pistol a adoptat o abordare prudentă. Directorul CNAIR a menționat că atingerea acestui obiectiv depinde critic de condițiile meteorologice ce vor domina următoarele luni. O evaluare realistă indică faptul că descărcările de trafic în DN1A și DN7 ar putea fi asigurate abia până la finalul anului 2026.
În ceea ce privește conexiunea cu A1, directorul a subliniat că există șanse mai mari ca aceasta să fie definitivată anul viitor. Termenul contractual stabilit pentru acest segment este aprilie 2027, însă decizia de deschidere a fiecărui sector va fi luată doar atunci când acesta este complet și sigur. Pistol a declarat că preferă să comunice termene realiste în loc să facă promisiuni condiționate de factori externi.
Contractul pentru construcția acestui segment de autostradă are o valoare totală de 815,07 milioane de lei, fără TVA. Proiectul beneficiază de finanțare prin intermediul Programului Transport 2021–2027, care vizează modernizarea infrastructurii de transport din România. Această investiție reprezintă un pas important în dezvoltarea rețelei de autostrăzi din zona de vest a capitalei.