Circa 13 kilometri de Autostradă de Centură a Capitalei, A0, au fost deschiși traficului miercuri, marcând o etapă nouă în dezvoltarea infrastructurii rutiere. Această extindere include două tronsoane distincte: 8,6 km pe Lotul 3, construit de o companie din China, și 4,4 km pe Lotul 4, finalizați de UMB. Prin această operațiune, circulația este acum permisă pe aproape 83 de kilometri din cei aproximativ 100 de kilometri prevăzuți pentru întregul proiect A0.
În urma acestor inaugurări, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România a ajuns la aproximativ 1.488 de kilometri. Anul acesta, s-au deschis traficului deja circa 73 de kilometri de infrastructură, incluzând 12,24 km pe A3 între Zimbor și Poarta Sălajului și 47,1 km pe A7 între Adjud și Bacău. Această evoluție vine după un an de referință, 2024, în care s-au deschis 195 de kilometri de autostradă și drum expres.
Asociația Pro Infrastructura estimează că, într-un scenariu optimist, se mai pot deschide peste 160 de kilometri de autostradă până la finalul anului. Organizația menționează inaugurarea lotului 4 de pe A1 Sibiu-Pitești în noiembrie și diverse tronsoane de pe A0, A3 și A7 în decembrie. Printre proiectele care ar putea fi finalizate se numără și Drumul Expres Galați – Brăila, oferind posibilitatea ca rețeaua totală să depășească 1.660 de kilometri.
Totuși, directorul CNAIR, Cristian Pistol, adoptă o poziție mai prudentă cu privire la finalizarea completă a inelului de la Capitală. Acesta a declarat că până la sfârșitul anului vor fi asigurate doar legăturile cu DN1, DN1A și DN7, pe o lungime de circa 10 km. Conexiunea cu A1, necesară pentru completarea cercului A0, este estimată pentru anul viitor, deoarece instituția preferă deschiderea segmentelor doar atunci când conexiunile sunt complete și sigure.
Lista tronsoanelor care ar putea fi inaugurate în perioada rămasă include 17,5 km pe A0 Nord, 10 km pe A1 Tigveni – Curtea de Argeș și 30 km pe A3 Nădășelu – Zimbor. Alte segmente identificate sunt cele de pe A3 Suplacu de Barcău – Chiribiș, A3 Chiribiș – Biharia, A7 Bacău – Trifești și A7 Trifești – Săbăoani, precum și 11 km pe Drumul Expres Brăila – Galați. În total, sunt aproximativ 172 de kilometri de infrastructură care așteaptă deschiderea.
Dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România este un proces continuu de extindere a capacității de transport național. Din punct de vedere statistic, performanța de deschidere a drumurilor de mare viteză a fost marcată de un an record în 2024, când s-au livrat 195 de kilometri. Obiectivul actual vizează depășirea acestor cifre prin finalizarea tronsoanelor rămase în lucru pe coridoarele de transport principale.