Sistemul de management al traficului din Timișoara, care include radare fixe capabile să detecteze viteza și trecerile pe roșu, rămâne nefuncțional pentru sancționarea șoferilor de zece ani. Deși aparatura a fost instalată pentru a monitoriza siguranța rutieră în vestul țării, procesul de aplicare a amenzilor este blocat. Această situație afectează utilizarea tehnologiei de monitorizare, care a necesitat o investiție de 43 de milioane de lei pentru implementarea sa în oraș.
Viceprimarul cu atribuții de primar al Timișoarei, Ruben Lațcău, a criticat dur lipsa de implicare din partea autorităților centrale. Acesta a declarat că aparatura a fost omologată și reglementată, iar Primăria a cumpărat și software-ul solicitat de instituțiile de aplicare a legii. Ruben Lațcău a susținut că, în ciuda îndeplinirii cerințelor tehnice, procesul de implementare a sistemelor automatizate este blocat, afirmând că este evident că nu există voință în cadrul Ministerului Afacerilor Interne.
Din partea Poliției Române s-a primit un răspuns prin care se precizează că procedura de verificare și testare a echipamentelor este încă în curs de desfășurare. Instituția a menționat că specialiștii de profil realizează verificări tehnice în colaborare cu reprezentanții Primăriei Municipiului Timișoara și cu operatorul economic care a instalat sistemele. Poliția Română susține proiectul și consideră că orice instrument suplimentar pentru combaterea vitezei excesive este esențial pentru siguranța rutieră.
Problema principală identificată de Poliția Română vizează necesitatea actualizării cadrului legislativ pentru a permite procesarea automată a abaterilor într-un volum masiv. Autoritățile urmăresc digitalizarea completă a interacțiunii dintre polițist, proprietar și contravenient, precum și definirea cadrului probatoriului digital. Aceste măsuri sunt necesare pentru ca comunicarea procesului-verbal să fie validă și pentru ca șoferii să își poată exercita dreptul de apărare în mod legal.
În prezent, deși panourile de informare din Timișoara îi avertizează pe șoferi când depășesc viteza legală, amenzile nu sunt trimise prin poștă. Termenul de operaționalizare anunțat anterior de autorități a expirat fără ca sistemul să fie pus în funcțiune pentru sancționarea automată. Investiția totală de peste 40 de milioane de lei rămâne astfel nevalorificată din punct de vedere al aplicării sancțiunilor contravenționale prevăzute de lege.
Implementarea unor astfel de siste de monitorizare automată depinde de o infrastructură juridică și digitală robustă, care să permită trecerea de la detectarea tehnică la sancționarea administrativă. În absența unei actualizări a legislației privind probatoriul digital și a procesării masive de date, tehnologia de monitorizare rămâne un instrument de avertizare, fără capacitatea de a genera venituri din amenzi sau de a descuraja efectiv abaterile rutiere prin sancțiuni directe.