Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a semnalat organizarea defectuoasă a lucrărilor de întreținere pe Valea Oltului, care a dus la blocaje majore de trafic. Funcționarul a constatat că circulația este oprită haotic și pentru perioade mult mai lungi decât permit contractele semnate. Incidentul a avut loc în zona Călimănești, unde ministrul a fost nevoit să aștepte peste o oră în coloana de autovehicule formată pe drumul național.
În urma verificărilor efectuate la fața locului, Radu Miruță a observat că la punctul care cauza blocajul lucrau doar patru persoane. Ministrul a menționat că, în timp ce șoferii și transportatorii așteptau în cozi pe ambele sensuri, coordonatorul activității nu se afla în zona de lucru, ci la o pensiune situată în amonte. Această lipsă de supravevedere a generat o stare de frustrare printre utilizatorii drumului, care au fost nevoiți să aștepte sub pretextul desfășurării unor lucrări.
Conform declarațiilor ministrului, există o discrepanță majoră între prevederile contractuale și realitatea de pe teren. Verificările efectuate împreună cu CNAIR au indicat faptul că, în situații excepționale, firmele care execută lucrările pot opri traficul pentru un interval de maximum 15 minute. Totuși, pe Valea Oltului, oprirea a fost mult mai lungă, depășind durata de o oră în cazul în care ministrul a fost implicat direct în așteptare.
Radu Miruță a solicitat imediat directorilor CNAIR și ai regionalei de drumuri Craiova măsuri de control strict. El a cerut ca la fața locului să existe în permanență un responsabil din partea CNAIR, capabil să asigure că operațiunile sunt optimizate și că traficul nu este oprit fără un motiv real. Obiectivul este ca lucrările să fie organizate în jurul fluxului de circulație, nu invers, pentru a minimiza impactul asupra celor care folosesc șoseaua.
Problema gestionării lucrărilor pe drumurile naționale este una recurentă în România, unde volumele mari de trafic transformă orice oprire neplanificată într-o undă de congestie care afectează întreg sectorul. Pe segmente critice precum Valea Oltului, care este una dintre cele mai intens circulate șosele din țară, respectarea limitelor de timp pentru închiderile temporare este esențială pentru evitarea cozi kilometrice și pentru siguranța rutieră generală.
Ministrul a subliniat că responsabilitatea nu înseamnă doar respectarea unor obligații scrise pe hârtie, ci și asigurarea aplicării acestora în teren. El a transmis scuze transportatorilor și șoferilor care au fost afectați de aceste întârzieri, insistând pe faptul că lucrările trebuie să se desfășoare cu respect față de utilizatorii drumului. Pe Valea Oltului, organizarea trebuie să prevină transformarea lucrărilor într-un impediment inutil pentru mobilitatea cetățenilor.