O nouă infrastructură de conectivitate transfrontalieră între România și Ucraina a fost deschisă oficial peste râul Tisa. Proiectul, care vizează îmbunătățirea circulației în nordul țării, a fost realizat în parteneriat cu Consiliul Județean Maramureș. Această investiție strategică asigură o conexiune modernă cu rețeaua de infrastructură europeană, facilitând deplasările în zona de frontieră.
Traseul întregului proiect cuprinde aproximativ 1,2 kilometri pe teritoriul României și integrează elemente de infrastructură esențiale. Printre acestea se numără noul pod peste râul Tisa, având o lungime de 268,8 metri, precum și noul punct de control al frontierei Sighetu Marmației II. Pentru a asigura legătura cu rețeaua rutieră existentă, proiectul include o intersecție de tip giratoriu cu drumul național DN18.
Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în iulie 2022, având o valoare de 135,8 milioane de lei, fără TVA. Lucrările au fost executate de o asociere de constructori români, beneficiind de finanțare prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Această investiție masivă a fost gândită pentru a susține dezvoltarea economică a zonei estice a Uniunii Europene și pentru a consolida capacitatea strategică pe flancul de est al NATO.
În etapa actuală de deschidere, traficul este limitat la anumite categorii de vehicule. Conform declarațiilor șefului CNAIR, prima etapă este destinată autovehiculelor pentru transportul persoanelor, cu o masă maximă autorizată de până la 3,5 tone. Ulterior, pe măsură ce punctul de frontieră va fi complet operaționalizat, accesul va fi extins și pentru autobuze, precum și pentru vehiculele care depășesc pragul de 3,5 tone.
Proiectul este considerat o componentă vitală pentru infrastructura și conectivitatea din regiunea de nord a României. Pistol a subliniat importanța acestui demers pentru impactul local, regional și transfrontalier pe care îl generează. Noua legătură rutieră nu doar că facilitează comerțul, dar contribuie direct la stabilitatea și dezvoltarea economică a întregii zone de frontieră dintre cele două state.
Construcția acestor tipuri de infrastructuri de transport este adesea susținută prin programe de finanțare europene, precum Programul Transport (PT) 2021-2027. Aceste fonduri sunt direcționate către modernizarea rețelelor naționale pentru a asigura standarde europene de circulație. În România, astfel de proiecte de infrastructură de frontieră sunt esențiale pentru integrarea regională și pentru gestionarea fluxurilor de transport transfrontale.