Lucrările de construcție pe segmentul de 30 de kilometri dintre Nădășelu și Zimbor de pe Autostrada Transilvania au intrat într-o etapă decisivă. Pe viaductul de 2 kilometri de la Mihăiești, constructorul turc a început oficial așternerea primului strat de asfalt, marcând un pas important în finalizarea acestei structuri. Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că procesul de execuție pe acest sector avansează într-un ritm constant.
Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 25 de kilometri gestionați de un constructor român a depășit deja pragul de 99%. În paralel, pe cel de-al doilea contract, care cuprinde mega-podurile Nădășelu și Mihăiești, progresul a trecut de 85%. La structura de la Mihăiești, după finalizarea turnării plăcii de beton și a montării parapetului, hidroizolația este aproape finalizată pe una dintre căile podului, permițând trecerea la etapa de asfaltare.
Activitatea de pe șantier se desfășoară intens și la viaductul de la Nădășelu, o altă structură de anvergă mare. În acest punct, echipele de lucru toarnă placa de beton și montează bordurile laterale, în timp ce secțiunea construită în consolă deasupra cimitirului din Nădășelu a fost deja finalizată. Horațiu Cosma a subliniat că aceste etape sunt esențiale pentru respectarea calendarului de lucrări pe acest segment de autostradă.
În ceea ce privește constructorul român, acesta își concentrează eforturile pe finalizarea spațiilor de servicii și a elementelor de siguranță. Lucrările includ înierbarea debleelor, instalarea gardurilor de protecție și realizarea pasajelor care supratraversează autostrada. Deși proiectul a fost marcat în trecut de întârzieri cauzate de rezilieri de contracte și de alunecări de teren, obiectivele actuale vizează deschiderea circulației pe întregul sector Nădășelu – Zimbor până la finalul anului 2026.
Odată cu finalizarea acestui segment, Autostrada Transilvania va asigura o legătură continuă între orașe importante. Împreună cu cei 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, care au fost deschiși în luna august, traseul va permite circulația de la Zalău către Cluj, Oradea, Târgu Mureș, Alba Iulia și Sibiu. Această conexiune este parte dintr-un plan mai amplu de dezvoltare a infrastructurii de transport în regiunea de nord a țării.
Autostrada Transilvania (A3) reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră, fiind concepută pentru a îmbunătăți conectivitatea între regiunile Transilvania și restul țării. Segmentul de pe județul Sălaj face parte dintr-un efort de consolidare a rețelei de autostrăzi care să faciliteze fluxul de transport între marile centre urbane, reducând timpul de deplasare și îmbunătățind siguranța rutieră pe coridoarele de transport naționale.