Mobilizarea forței de muncă și a echipamentelor tehnice pe tronsoanele 1 și 2 ale Autostrăzii Sibiu – Făgăraș a ajuns la valori semnificative. Pe sectoarele dintre Boița și Arpașu de Jos lucrează peste 1.000 de angajați și sunt utilizate peste 500 de utilaje. Informațiile privind amploarea lucrărilor au fost furnizate de directorul general al Companiei de Drumuri, Cristian Pistol, care a detaliat stadiul de execuție al acestor loturi de infrastructură.
Primul tronson, care cuprinde segmentul Boița – Avrig pe o lungime de 14,25 km, înregistrează un stadiu fizic de execuție de 23,54%. Pe acest lot sunt mobilizați 648 de muncitori și 222 de utilaje care desfășoară activități de construcție. Un element cheie pe acest traseu este construcția Nodului Rutier situat în zona Boița, unde se realizează intersecția dintre A13 (Sibiu – Făgăraș), A1 (Pitești – Sibiu) și DN7.
Al doilea tronson, Avrig – Arpașu de Jos, are o lungime de 19,92 km și a atins un stadiu fizic de 50,15%. Mobilizarea pe acest sector s-a dublat față de perioada verii, implicând în prezent 430 de muncitori și 340 de utilaje. Contractele pentru aceste două prime tronsoane reprezintă o investiție de 3,43 miliarde de lei fără TVA, fiind finanțate prin intermediul Programului Transport (PT) 2021-2027.
Asociația Pro Infrastructură a evaluat progresul ca fiind satisfăcător, menționând că antreprenorul Makyol are șanse bune să respecte termenele contractuale. Deși terenul este în mare parte câmpiu, lucrările sunt complexe din cauza numeroaselor structuri care traversează cursuri de apă, inclusiv râul Olt. Proiectul implică construcția de poduri și viaducte pe tablier metalic, dintre care cinci sunt de tip arc cu deschideri foarte mari, ceea ce crește volumul de muncă.
Proiectul total al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13) acoperă o distanță de 68,05 km și include încă 5,65 km de drum de legătură. Contractele semnate cu Makyol au o valoare totală de 6,62 miliarde lei fără TVA. Termenele de finalizare contractuale sunt estimate în anul 2028, cu date diferite pentru fiecare lot: ianuarie pentru Arpașu-Sâmbăta, iulie pentru Avrig-Arpașu, septembrie pentru Sâmbăta-Făgăraș și octombrie pentru Boița-Avrig.
Autostrada A13 reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră de lungime totală de 68 km. Execuția acestui drum de bağlantă este gestionată de compania Makyol și este programată să fie finalizată integral în cursul anului 2028. Progresul pe sectoarele actuale este monitorizat prin stadii fizice oficiale, care reflectă ritmul de lucru impus de complexitatea structurilor de viaducte și nodurilor rutiere planificate.