Lucrările de infrastructură pe autostrada A13 Sibiu – Făgăraș au ajuns la o etapă importantă pe segmentul care include construcția podului peste afluentul Ghirloțelul Sec. Antreprenorul turc Makyol realizează în prezent montarea ultimului segment metalic al arcului acestui pod, situat la kilometrul 37+850. Structura are o lungime de 164 de metri și reprezintă un element central al lucrărilor de construcție din această zonă a șantierului.
Podul peste Ghirloțelul Sec este o structură de rezistență complexă, dotată cu un arc metalic și tiranți. Această construcție prezintă o deschidere de 160 de metri, o înălțime de 32 de metri și un tablier metalic cu secțiune casetată. Conform informațiilor furnizate de șeful CNAIR, stadiul fizic al acestui pod este de 72%. După ce montajul arcului este finalizat, echipa de lucru se va concentra pe dezafectarea turnurilor temporare de susținere, montarea predalelor și executarea plăcii de suprabetonare.
Pe acest traseu se mai construiesc alte două poduri în arc metalic de înaltă complexitate, din totalul de 34 de structuri planificate. Podul peste pârâul Gârlățelul, la kilometrul 38+300, are o lungime de 200 de metri și un stadiu fizic de 52%, lucrându-se la montarea tablierului metalic. Un alt pod, situat peste DJ 107 și pârâul Drăguș la kilometrul 48+270, are o lungime de 160 de metri și un stadiu de execuție de 54,96%, fiind în prezent în etapa lucrărilor la elevații.
În prezent, pe șantierul acestui tronson sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, în condiția în care stadiul fizic pe întreg tronsonul este de 52,23%. Pe lângă construcția podurilor, echipele lucrează la structuri prin cofrări, armări și betonări, la sistemele de scurgere a apelor pluviale și la relocarea utilităților. Proiectul de infrastructură este unul de o amploare considerabilă, implicând numeroase lucrări de specialitate pe întregul traseu de autostradă.
Analizând întregul proiect de 68 de kilometri, cele patru tronsoane prezintă stadii fizice diferite, între 28,01% și 53,49%. Tronsonul 1 are un progres de 28,01%, Tronsonul 2 de 53,49%, Tronsonul 3 de 52,23%, iar Tronsonul 4 de 42,61%. Toate aceste segmente, finanțate prin Programul Transport (PT) cu o valoare totală de 6,4 miliarde de lei fără TVA, trebuie să fie finalizate în anul 2028, având scopul de a uni centrul Transilvaniei cu Muntenia și Moldova.
Autostrada A13 reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră, fiind concepută să faciliteze fluxurile de transport între regiuni economice majore. Prin conectarea orașelor Sibiu, Făgăraș și Brașov, autostrada va genera un impact economic semnificativ pentru dezvoltarea locală. Implementarea acestui coridor de transport este esențială pentru integrarea rutieră a zonelor de est și de sud ale țării, reducând timpii de deplasare și îmbunătățind accesibilitatea regională.