Lucrările de pregătire pentru montajul utilajului de forare a Tunelului Poiana de pe Secțiunea 3 a autostrăzii Sibiu–Pitești au intrat într-o etapă avansată. Conform comunicatului emis de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova, peste 80% din infrastructura necesară pentru lansarea utilajului de tip TBM a fost deja finalizată. Această etapă este esențială pentru demararea procesului de excavare a tunelului de pe segmentul Cornetu–Tigveni.
Procesul de construcție a platformei de lansare și a infrastructurii necesare pentru utilajul de forare urmează să respecte planificarea stabilită de autorități. DRDP Craiova a precizat că lucrările avansează conform programului, iar la începutul lunii viitoare este programat începerea montajului componentelor utilajului. Aceste componente sunt furnizate direct de producător și reprezintă o etapă critică în pregătirea pentru forarea celui mai lung tunel de pe această secțiune de autostradă.
Tunelul Poiana, care va avea o lungime de 1.780 de metri, va fi realizat cu ajutorul tehnologiei TBM. Această metodă de excavare mecanizată este utilizată pentru a asigura un ritm constant de înaintare și pentru a permite desfășurarea lucrărilor în condiții controlate. Utilizarea unui astfel de utilaj modern este determinantă pentru succesul execuției tunelului de pe Secțiunea 3 a autostrăzii Sibiu–Pitești.
Segmentul de autostradă care cuprinde Tunelul Poiana, identificat ca Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, este un proiect de infrastructură major de pe raza DRDP Craiova. Această secțiune reprezintă primul sector de autostradă aflat în totalitate sub administrarea acestei direcții regionale. Pregătirea platformei de lansare este un pas decisiv pentru integrarea tehnologiei de forare în procesul de construcție a drumului.
Implementarea acestui proiect de infrastructură de drumuri este parte din planificarea extinderii rețelei de autostrăzi care să conecteze regiunile de vest cu zona de sud a țării. Secțiunea 3, care include segmentul Cornetu–Tigveni, este monitorizată de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova, instituție responsabilă de administrarea și întreținerea drumurilor naționale din zona sa de competență.
Proiectul de pe Secțiunea 3 este unul de o importanță strategică pentru conexiunea de pe traseul Sibiu–Pitești. Finalizarea infrastructurii pentru utilajul TBM marchează un punct de inflexiune în construcția Tunelului Poiana, de 1.780 de metri. Această etapă de montaj a componentelor, programată pentru luna viitoare, va permite începerea lucrărilor de forare mecanizată în condiții de control strict.