Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a transmis oficial o solicitare prin care cere amânarea implementării noului sistem electronic de taxare rutieră, TollRo, până la data de 1 aprilie 2027. Instituția subliniază că noul mecanism, destinat vehiculelor de transport marfă, se confruntă cu dificultăți tehnice majore înainte de lansarea oficială. Această cerere vine în contextul faptului că termenul legal actual pentru începerea aplicării noilor tarife este stabilit pentru 1 octombrie 2026.
Problema centrală vizează faptul că sistemul livrat de prestatorul contractat nu a intrat încă în etapa de recepție calitativă. Conform procedurilor, această etapă poate începe doar după finalizarea completă a proceselor de testare și de pilotare. Deși aplicația mobilă TollRo a fost pusă la dispoziția publicului pe 16 septembrie pentru testare în condiții reale de trafic, pilotarea publică are o durată contractuală de minimum patru săptămâni. Astfel, etapa de testare nu se poate încheia înainte de jumătatea lunii octombrie.
CNAIR avertizează că menținerea termenului de 1 octombrie 2026 ar putea genera un „vid de aplicare” pentru transportul de marfă. În acest scenariu, transportatorii ar putea avea obligația legală de plată, însoțită de riscul unor sancțiuni, fără a dispune de un sistem tehnic funcțional pentru a efectua plățile. Compania subliniază că această situație ar putea duce la numeroase contestații în instanță și ar putea afecta veniturile estimate pentru bugetul de stat.
Pe lângă amânarea termenului, CNAIR a solicitat trei măsuri urgente pentru asigurarea funcționării sistemului. Acestea includ corelarea termenului de interoperabilitate a sistemului românesc cu serviciul european de taxare rutieră electronică, SETRE, și suplimentarea organigramei companiei cu personal calificat. De asemenea, instituția cere instituirea furnizorului național de servicii de tarifare rutieră. CNAIR precizează că solicitările privind personalul au fost transmise încă din martie, iar cele privind furnizorul, la începutul lunii aprilie.
Noul sistem TollRo va schimba modul de calcul al taxelor pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Tariful nu va mai fi calculat doar pe baza perioadei de utilizare a drumului, ci va include componenta de distanță parcursă și costurile externe, precum poluarea atmosferică. Calculul va ține cont de masa vehiculului și de clasa de emisii, integrându-se în cadrul Sistemului Electronic de Tarifare Rutieră din România.
Implementarea acestui mecanism de taxare electronică face parte dintr-un proces de modernizare a infrastructurii rutiere, reglementat prin Legea nr. 226/2023. Această legislație prevede tranziția de la sistemul actual de rovinietă la un model bazat pe utilizarea efectivă a rețelei. Interoperabilitatea cu sistemele din restul Uniunii Europene este prevăzută să devină operațională la nivel european începând cu data de 15 ianuarie 2027.