Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat noi instrucțiuni destinate transportatorilor care au participat la etapa de pilotare a sistemului TollRo. Instituția a decis că datele utilizate în timpul testării vor fi migrate direct în mediul de producție, reprezentând varianta finală a aplicației. Această decizie modifică abordarea inițială, prin care se prevedea necesitatea unei reinstalări a aplicației și refacerii completă a conturilor începând cu data de 1 octombrie.
Pentru a beneficia de această migrare, utilizatorii trebuie să urmeze o procedură specifică de înregistrare în noul sistem. Transportatorii trebuie să își creeze contul în mediul de producție folosind exact aceeași adresă de e-mail utilizată în timpul procesului de pilotare. Această măsură este esențială pentru ca sistemul să poată identifica și asocia corect datele existente cu noile conturi create în etapa finală a implementării.
Prin această procedură de migrare, profilurile utilizatorilor vor fi transferate integral, incluzând datele de identificare și informațiile de facturare. De asemenea, sistemul va prelua automat vehiculele și remorci înregistrate anterior în cadrul procesului de testare. CNAIR susține că această decizie asigură continuitatea între faza de pilotare și utilizarea efectivă a sistemului TollRo, simplificând procesul de tranziție pentru toți operatorii care au contribuit la testarea tehnologiei.
Versiunea finală a aplicației și a portalului web va fi disponibilă oficial începând cu data de 1 octombrie 2026, la ora 00:00. Începând cu acest moment, plata rovinietei, a tichetului de rută și a tarifului TollRo se va efectua exclusiv prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică. Anterior, CNAIR solicitase Ministerului Transporturilor o prorogare a termenului, invocând lipsa unei aplicații tehnice operaționale pentru luna următoare.
Implementarea acestui sistem de tarifare electronică a generat presiuni din partea organizațiilor de transportatori, precum UNTRR și COTAR. Acestea au solicitat Parlamentului adoptarea unui proiect de lege pentru amânarea sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la data de 31 martie 2027. Reprezentanții sectorului au avertizat că, în absența unor măsuri de protecție, mii de vehicule de peste 3,5 tone ar putea fi scoase din flux din cauza imposibilității de a înregistra detaliile tehnice în TollRo.
Sistemul TollRo face parte dintr-un cadru legislativ de modernizare a colectării tarifelor rutiere pe rețeaua de drumuri naționale. Această tranziție tehnologică vizează automatizarea proceselor de plată pentru transportul de mărfuri, înlocuind metodele anterioare de monitorizare. Trecerea la un sistem complet electronic impune o coordonare strictă între infrastructura digitală și reglementările aplicate de autoritățile rutiere pentru a evita blocajele logistice.