Centura Comarnic va fi deschisă circulației rutiere începând de săptămâna viitoare, conform unei comunicări oficiale a președintelui Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu. Această infrastructură de aproximativ 6 kilometri va permite șoferilor să ocolească zona orașului Comarnic, oferind o alternativă la drumul național DN1. Proiectul urmărește preluarea unei părți din fluxul de vehicule care traversează în prezent localitatea, în special în perioadele de aglomerație intensă de pe Valea Prahovei.
Virgiliu-Daniel Nanu a precizat că, în zona Nistorești de pe DN1, circulația este deja organizată pe două benzi la urcare și una la coborâre, într-o configurație nouă concepută pentru gestionarea traficului. Deși recunoaște că acest segment de 6 kilometri nu va rezolva integral toate problemele de circulație de pe Valea Prahovei, președintele Consiliului Județean consideră că reprezintă un pas concret pentru locuitorii și turiștii zonei. Deschiderea este programată pentru următoarea săptămână, după ce au fost finalizate etapele necesare.
În ciuda inaugurării iminente, există critici din partea unor pasionați de infrastructură cu privire la eficiența noului traseu. Aceștia au semnalat prezența unui număr mare de sensuri giratorii și de treceri pentru pietoni, elemente care ar putea limita viteza de deplasare și ar putea muta blocajele către Bușteni. Alte observații vizează dimensiunea insuficientă a unor sensuri giratorii pentru vehiculele de mare tonaj, lipsa priorității la intersecții și absența stațiilor de încărcare pentru mașini electrice în parcările de scurtă durată.
Proiectul, executat de asocierea Frasinul–Arthenis, a cunoscut întârzieri și modificări semnificative de buget și calendar. Lucrările au început în toamna anului 2023, însă termenul inițial de finalizare, stabilit pentru 31 august 2026, nu a fost respectat. În luna mai, valoarea investiției a fost majorată cu aproximativ 130 de milioane de lei, ajungând la un total de circa 470 de milioane de lei. Această creștere a fost justificată de revizuirea studiului de fezabilitate, costurile pentru relocarea utilităților, surpările de teren și modificările cerute în urma auditului de siguranță rutieră.
Infrastructura centurii include patru poduri, printre care unul peste râul Prahova și unul peste magistrala CFR București–Brașov, având câte o bandă pe fiecare sens de circulație. Această lucrare face parte dintr-un ansamblu de proiecte de modernizare în regiune, care include lucrări la centura Bușteni–Azuga, cu finalizare estimată pentru 2028, și modernizarea DJ 102I de pe Valea Doftanei. Alte intervenții majore vizează construcția unor pasaje rutiere în zonele Sinaia Nord, Sinaia Sud și Predeal.
Dezvoltarea rețelei de drumuri din județul Prahova este esențială pentru gestionarea fluxului de turiști către zonele montane. În contextul lucrărilor de la Centura Comarnic, alte proiecte de infrastructură sunt în desfășurare, precum modernizarea drumului județean 102I, realizată de constructorul Erbașu printr-un contract de peste 642 de milioane de lei, cu un termen de execuție de 36 de luni.