Lucrările de construcție pe autostrada A13 Sibiu-Făgăraș avansează pe toate cele patru loturi contractate, atingând un stadiu fizic de 45%. Deși termenele contractuale de finalizare sunt stabilite pentru anul 2028, există posibilitatea ca două dintre tronsoane să fie deschise încă de la sfârșitul anului 2027. Această evaluare optimistă vine din partea Asociației Pro Infrastructură, care monitorizează ritmul de lucru pe întregul traseu de 68,05 kilometri.
Compania Makyol execută toate cele patru contracte, valoarea totală a proiectului fiind de 6,62 miliarde de lei, fără TVA. În cadrul acestui proiect, se include și un drum de legătură de 5,65 kilometri între DN1 și A13. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură consideră că ritmul actual este satisfăcător, oferind speranțe că antreprenorul va respecta termenele de execuție, în ciuda întârzierilor înregistrându-se la emiterea autorizațiilor de construire.
Într-un scenariu foarte optimist, aproximativ 37,5 kilometri, care corespund loturilor 2 și 3, ar putea fi inaugurați la finalul anului 2027. Cel mai avansat tronson este Arpașu-Sâmbăta, care are un stadiu fizic de 45% și un termen contractual în ianuarie 2028. Lotul Avrig-Arpașu a ajuns la un nivel de 42%, având finalizarea programată pentru iulie 2028, în timp ce pe tronsonul Boița-Avrig progresul este de 30%.
Ultimul sector, Sâmbăta-Făgăraș, înregistrează un stadiu de execuție de 29%, cu finalizarea estimată contractual în septembrie 2028. Deși majoritatea traseului este situată într-o zonă relativ plată, volumul de muncă este semnificativ din cauza structurilor complexe. Proiectul presupune construcția de numeroase poduri și viaducte, inclusiv cinci structuri de tip pod în arc cu deschideri mari, precum și numeroase traversări peste cursuri de apă, inclusiv râul Olt.
Contractele au fost semnate în a doua parte a anului 2023, începând cu lotul 3 pe 16 august 2023. Ulterior, lotul 4 a fost semnat pe 20 septembrie, iar sectoarele Boița-Avrig și Avrig-Arpașu pe 24 noiembrie 2023. Procesul de autorizare a fost marcat de dificultăți, deoarece cele 12 autorizații de construire necesare au fost emise cu întârzieri, intervalul de emitere extinzându-se între noiembrie 2024 și iunie 2026.
Autostrada A13 reprezintă un nod strategic de infrastructură pentru conectarea regiunii din sudul Transilvaniei cu zona de vest a țării. Proiectul este structurat pe patru loturi principale, fiecare având un regim propriu de proiectare și execuție, sub coordonarea aceluiași operator. Finalizarea acestui drum de mare capacitate este esențială pentru fluidizarea traficului pe coridorul Sibiu-Făgăraș și pentru dezvoltarea economică regională.