Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat, luni, 12 octombrie 2026, recepția preliminară a două noi rame electrice interregionale de tip Alstom Coradia Stream. Unitățile, identificate sub numerele TS23 și TS24, au fost livrate în România săptămâna trecută de la fabrica Alstom din Bautzen, Germania. Verificările tehnice au avut loc la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița, în prezența unei echipe formată din reprezentanți ARF, EGIS și Alstom.
În cadrul acestui proces de recepție, s-a finalizat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT), care a cuprins atât verificări vizuale ale trenurilor, cât și analiza documentației tehnice aferente. Aceste două unitate fac parte dintr-un contract semnat în anul 2022 între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A., prin care se prevede achiziția a insgesamt 37 de rame electrice interregionale noi. Aceste materiale de transport sunt destinate exclusiv serviciilor feroviare de lung parcurs.
Cele două rame electrice sunt incluse în lotul de 13 trenuri care vor fi atribuite operatorului feroviar InterRegional Călători, conform contractului de servicii publice aprobat prin HG nr. 1178/2025. Trenurile vor deservi patru rute interregionale specifice: București Nord - Brașov - Cluj-Napoca, București Nord - Brașov, Brașov - Deda - Cluj-Napoca și Cluj-Napoca - Deva - Timișoara Nord. Această extindere a flotei vizează îmbunătățirea conectivității între Capitală și marile centre urbane.
Transferul dreptului de proprietate asupra acestor rame de la furnizor către beneficiar este condiționat de finalizarea unor etape tehnice riguroase. Este necesară parcurgerea probelor de anduranță, care implică un parcurs de 2.000 de kilometri, urmată de semnarea procesului-verbal de recepție pentru punerea în funcțiune cu pasageri. Obiectivul principal al acestui proces este reducerea timpilor de călătorie și creșterea calității serviciilor oferite pasagerilor de pe rutele interregionale.
Proiectul de achiziție este coordonat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și este structurat în două etape de implementare. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, în timp ce a doua etapă beneficiază de cofinanțare prin Programul Transport 2021-2027. Valoarea totală a investiției este de 1.708.996.863,41 lei, dintre care 1.213.523.359,27 lei reprezintă finanțare eligibilă din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR).
Restul sumei este acoperit de bugetul propriu al beneficiarului, în valoare de 214.151.181,05 lei, și de cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA, care însumează 281.322.323,09 lei. Această investiție masivă în material rolling de ultimă generație face parte din planurile de modernizare a infrastructurii și serviciilor de transport din România, utilizând fonduri structurale europene pentru a asigura standarde ridicate de mobilitate.