Președintele Nicușor Dan a avertizat vineri, 16 octombrie, că România resimte deja efectele economice generate de tensiunile din Marea Neagră. În cadrul unei intervenții la Bruxelles, șeful statului a subliniat că atacurile asupra transporturilor comerciale au amplificat problemele de securitate în regiune. Această instabilitate a dus la o creștere a costurilor pentru asigurările navelor, un fenomen care se manifestă de câteva luni de zile și care influențează direct prețurile din țările dependente de comerțul maritim.
Nicușor Dan a explicat faptul că navele care operează în zona Mării Negre plătesc deja prime de asigurare mai mari. Această evoluție afectează costurile comerciale și, prin urmare, prețurile din economiile care utilizează aceste rute maritime. Deși președintele nu a oferit o cifră exactă privind creșterea costurilor asigurărilor, el a indicat o legătură directă între cheltuielile suplimentare ale transportatorilor și prețurile din statele care depind de acest comerț regional, inclusiv România.
Problema siguranței navigației este agravată de localizarea recentelor incidente asupra unui coridor comercial specific. Nicușor Dan a precizat că Ucraina utilizează o rută care urmărește linia țărmului, trecând prin apropierea coastelor României și Bulgariei, până în Turcia. Șeful statului a evidențiat că, în ultimele zece zile, atacurile au vizat exact acest traseu de transport, ceea ce ridică semne de întrebare privind siguranța continuă a mărfurilor care circulă pe această cale.
În ceea ce privește responsabilitatea pentru aceste atacuri, președintele a menționat că este prea devreme pentru a demonstra tehnic implicarea Rusiei. Totuși, Nicușor Dan a declarat că intuiția indică faptul că Moscova este beneficiarul situației de incertitudine creată în regiune. Deși nu există încă dovezi tehnice care să stabilească oficial responsabilitatea Rusiei pentru aceste incidente, președintele consideră că acest climat de nesiguranță servește intereselor politice ale Moscovei.
Impactul economic asupra prețurilor de la pompă nu a fost cuantificat de către președinte în timpul declarațiilor sale. Nicușor Dan a subliniat însă că efectele economice depind de gradul în care fiecare țară utilizează aceste transporturi maritime. Deși nu a oferit o estimare privind eventualele scumpiri ale carburanților, el a reiterat că factorul costurilor de asigurare afectează deja economiile din jur, care sunt dependente de fluxurile comerciale din zona Mării Negre.
Contextul securitar din regiune a impus deja măsuri de protecție suplimentare, Nicușor Dan solicitând sprijin NATO pentru securitatea Mării Negre. Președintele a susținut că este necesar ca statele să își protejeze apele teritoriale în fața riscurilor actuale. Această solicitare de protecție a apărut în același moment în care autoritățile monitorizează cu atenție impactul incidentelor asupra rutelor de transport comercial de lângă coastă.