Construcția podului peste Prut de la Ungheni, proiect strategic pentru legarea infrastructurii rutiere dintre România și Republica Moldova, a ajuns la un stadiu de execuție fizică de 56%. Lucrările vizează atât structura podului, cât și drumurile de legătură necesare pentru funcționarea conexiunii. Pe șantier sunt active echipe de specialiști și echipamente tehnice pentru a respecta etapele de construcție prevăzute în contractul de execuție.
Antreprenorul Ness Proiect coordonează activitățile de pe teren, mobilizând în prezent 50 de muncitori și 33 de utilaje pentru desfășurarea etapelor de lucru. Procesul de construcție include lucrări specifice de îmbunătățire a terenului de fundare și decaparea stratului de pământ vegetal. Aceste măsuri sunt esențiale pentru pregătirea terenului în vederea etapelor următoare de execuție, asigurând stabilitatea fundației structurii.
În paralel cu activitățile de pe partea românească, pe teritoriul Republicii Moldova continuă lucrările dedicate tablierului metalic al podului. Această componentă este vitală pentru finalizarea structurii de trecere peste râul Prut. Proiectul este conceput ca o conexiune directă între Autostrada Unirii (A8), situată pe teritoriul României, și rețeaua de infrastructură rutieră din Republica Moldova, facilitând transportul transfrontalier.
Valoarea totală a contractului pentru realizarea acestui obiectiv de infrastructură este de aproximativ 151 de milioane de lei, fără TVA. Investiția beneficiază de finanțare din fonduri europene, fiind un proiect de importanță majoră pentru integrarea rețelelor de transport. Conform datelor furnizate de CNAIR, termenul contractual stabilit pentru finalizarea tuturor lucrărilor de pe acest șantier este luna decembrie 2027.
Dezvoltarea Autostrăzii Unirii (A8) pe teritoriul României reprezintă un pilon central în acest proces, având scopul de a îmbunătăți conexiunile rutiere dintre regiunile țării și granița de est. Această autostradă va servi drept arteră principală pentru fluxul de trafic care va utiliza noul pod de la Ungheni. Proiectul integrat urmărește o modernizare a infrastructurii de frontieră prin conectarea sistemelor de drumuri din cele două state.
Proiectul de la Ungheni se înscrie într-un context mai larg de dezvoltare a infrastructurii de transport în regiunea estică a României. Aceste investiții în drumuri și autostrăzi sunt menite să fluidizeze circulația și să consolideze legăturile economice și de securitate prin îmbunătățirea accesibilității către graniță. Conectarea rețelelor de transport este un pas esențial pentru dezvoltarea regională și integrarea europeană a infrastructurii de frontieră.