Construcția podului peste Prut de la Ungheni a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 56%, conform celor comunicate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Acest obiectiv de infrastructură transfrontalieră are rolul de a asigura o conexiune rutieră directă între Autostrada Unirii A8, situată pe teritoriul României, și rețeaua de drumuri din Republica Moldova. Proiectul este unul de o importanță strategică pentru facilitarea circulației între cele două state.
Contractul pentru realizarea acestui pod și a drumurilor de legătură necesare conectării rețelelor rutiere este în valoare de aproximativ 151 de milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui proiect major de infrastructură provine din fonduri europene, fiind destinat îmbunătățirii legăturilor rutiere între România și Republica Moldova. Obiectivul final este integrarea acestui punct de trecere în sistemul de transport regional, facilitând accesul către Autostrada Unirii A8.
Pe șantier, antreprenorul Ness Proiect gestionează activitățile de construcție, concentrându-se pe infrastructura podului și pe drumurile de legătură. În prezent, lucrările includ procese de îmbunătățire a terenului de fundare și decopertarea stratului de pământ vegetal. Aceste etape sunt esențiale pentru pregătirea terenului în vederea următoarelor faze de execuție prevăzute în contract. Activitatea este monitorizată constant de reprezentanții companiei de administrare a drumurilor.
În paralel cu lucrările de pe partea românească, pe teritoriul Republicii Moldova se desfășoară activități specifice pentru construcția tablierului metalic al podului. Pentru a susține acest ritm de lucru, pe șantier sunt mobilizate în mod continuu 33 de utilaje și o echipă formată din 50 de muncitori. Această coordonare între cele două părți este necesară pentru respectarea calendarului de execuție impus de contractul de licitație.
Termenul contractual stabilit pentru finalizarea întregului ansamblu de lucrări de la Ungheni este luna decembrie 2027. Până la acest moment, echipele de la fața locului vor continua implementarea etapelor tehnice necesare pentru a asigura funcționalitatea completă a podului. Proiectul rămâne unul critic pentru dezvoltarea coridorului de transport care leagă România de partenerii de pe estul Prutului.
Proiectele de infrastructură de acest tip reprezintă piloni centrali în dezvoltarea rețelelor de transport europene, fiind finanțate adesea prin programe de coeziune ale Uniunii Europene. Aceste investiții în puncte de trecere transfrontaliere urmăresc reducerea timpilor de tranzit și consolidarea integrării regionale prin îmbunătățirea standardelor de drumuri și poduri între statele membre și partenerii de cooperare.