Atacurile cu drone asupra navelor comerciale în Marea Neagră au generat o situație de maximă alertă pentru marinarilor care operează în regiune. Recent, în noaptea de luni spre marți, două nave au fost țintite în zona economică exclusivă a Bulgariei, un incident care a implicat utilizarea de drone pentru lovirea vaselor. Această evoluție a intensificat temerile echipajelor de navigație, mulți dintre aceștia solicitând debarcarea de la bord din cauza riscului iminent la aduceți.
Nava ucraineană Chelsea 3, înregistrată la Odesa și aflată pe ruta din Turcia către Republica Moldova, a fost lovită la doar 33 de km de țărmul bulgar. Conform informațiilor furnizate de Lyubomir Nikolov, secretar general în Ministerul de Interne, nava a fost cel mai probabil atacată de trei drone. În urma incidentului, polițiștii de frontieră au reușit să salveze 15 marinari, format din opt azeri și șapte ucraineni, însă cinci dintre aceștia au suferit răni.
Un alt incident grav a implicat nava HS Dignity, care avea ca destinație Brăila, aceasta fiind lovită de drone și scufundată lângă Krapets, în apropierea teritoriului românesc. În acest caz, un guvernator local a raportat că cinci membri ai echipajului sunt teferi, în timp ce alți 11 marinari sunt în continuare căutați de autorități. Situația este agravată de faptul că, în ultima săptămână, alte două vase au fost țintite în apele Bulgariei, iar o altă navă a fost atacată chiar în dreptul României.
Rumen Radev, premierul Bulgariei, a declarat că reprezentanții țării sale la NATO și Uniunea Europeană au fost informați despre aceste atacuri. Acesta a menționat că urmează să discute cu secretarul general al NATO, Mark Rutte, solicitând sprijin pentru investigarea acestor incidente. Tensiunea este resimțită direct de personalul de la bord, care descrie o stare de frică constantă, menționând că sirenele se aud în fiecare noapte și că siguranța navigației este compromisă de la o distanță de 12 mile.
Adrian Mihălcioiu, președintele Sindicatului Liber al Navigatorilor din România (SLN), a confirmat că sindicatul primește zilnic cereri de ajutor, menționând că două nave au solicitat asistență recent, una fiind deja la limita abandonului. Alexandru Sintu, director la o firmă de transport, a observat că conflictul s-a extins pe culoarul de vest al Mării Negre, ceea ce va duce la o creștere semnificativă a costurilor pentru asigurările pe care armatorii trebuie să le plătească.
Securitatea rutelor maritime din Marea Neagră a fost afectată constant de la începutul conflictului din Ucraina. Datele indică faptul că peste 120 de vapoare au fost atacate în această regiune de la declanșarea războiului până în prezent. Această instabilitate constantă transformă zonele de navigație comercială în zone de risc înalt, forțând navigatorii să aleagă între necesitatea financiară și siguranța propriei vieți.