Bulgaria a introdus noi cerințe de raportare obligatorii pentru toate navele care urmează să intre în apele sale teritoriale din Marea Neagră. Conform noilor reguli, comandanții ambarcațiilor trebuie să transmită un raport detaliat cu două ore înainte de pătrunderea în zona bulgară. Această măsură vizează colectarea unor informații esențiale pentru monitorizarea traficului maritim, incluzând identitatea navei, numărul IMO, pavilionul și alte date de identificare specifice.
Raportul solicitat de autorități trebuie să precizeze punctul exact de intrare, coordonatele geografice și ora estimată a pătrunderii în apele teritoriale, exprimată în formatul UTC. Navigatorii sunt obligați să furnizeze informații despre ultimul port de origine și următorul port de escală prevăzut pe traseul de navigare. Documentul trebuie să conțină, de asemenea, datele de contact ale managerului navei și alte detalii operaționale necesare pentru coordonarea siguranței în zonă.
În ceea ce privește încărcătura, raportul trebuie să specifice natura acesteia, cu o atenție sporită pentru mărfurile periculoase, substanțele nocive sau gazele care pot polua marea sau pune în pericol populația. De asemenea, sunt solicitate informații despre numărul total al membrilor echipajului și despre tipurile și cantitățile de combustibil disponibile la bord. Orice defecțiune sau problemă tehnică identificată la bord trebuie raportată imediat către autoritățile competente.
Introducerea acestor măsuri de securitate vine ca răspuns la seria de atacuri cu drone asupra navelor comerciale din regiune. Recent, nava Contshiip Jet a fost lovită de drone pe 28 octombrie, incident care a dus la scufundarea vasului în sud-estul orașului Varna. Aceasta reprezintă al cincilea vas atacat în apele bulgare de la începutul lunii octombrie, evidențiind vulnerabilitatea rutelor comerciale din zona de conflict.
Înainte de acest incident, în noaptea de 6 octombrie, navele Abel și Alpha Watan au fost lovite în zona economică exclusivă a Mării Negre. Nava Alpha Watan s-a scufundat, în timp ce Abel a supraviețuit, deși a fost grav incendiată. Ulterior, s-a confirmat că atacurile au utilizat atât drone aeriene, cât și drone subacvatice. O altă serie de atacuri a avut loc în noaptea de 13 octombrie, vizând navele Dignity, care s-a scufundat, și Chelsea 3.
Evoluția tensiunilor din Marea Neagră a transformat zona într-un mediu de risc ridicat pentru navele de transport civil. Incidentele recente, care au implicat utilizarea de tehnologie de tip dronă atât pe aer, cât și sub apă, au forțat autoritățile regionale să intensifice monitorizarea și să impună protocoale de comunicare mult mai stricte pentru a proteja atât integritatea echipajelor, cât și siguranța maritimă.