Miniștrii apărării din România, Bulgaria și Turcia au purtat discuții telefonice privind securitatea Mării Negre, în urma unor atacuri succesive asupra navelor comerciale. Aceste incidente au avut loc în apropierea coastelor bulgare și în zona economică exclusivă a României, provocând pierderi de vieți omenești și scufundarea unor nave. Bulgaria a solicitat intensificarea supravegherii și un schimb mai activ de informații între cele trei state și structurile NATO.
În noaptea de 12 spre 13 octombrie, două nave comerciale au fost lovite de drone în apropierea coastelor Bulgariei. Nava de marfă HS Dignity s-a scufundat, iar 11 membri ai echipajului au fost dați dispăruți, în timp ce nava Chelsea 3 a fost avariată. Aceste atacuri recente vin după un incident similar petrecut pe 5 octombrie, când nava Royad Mammadov, care transporta cereale, a fost lovită în zona economică exclusivă a României.
Atacul asupra navei Royad Mammadov s-a produs la aproximativ 24-25 de mile marine de litoralul românesc, în apropierea platformei maritime Pescăruș. În urma impactului cu dronele, vasul a luat foc și s-a scufundat, incident care a cauzat moartea a doi dintre cei 13 membri ai echipajului. Aceste evenimente evidențiază riscurile majore la care este expus transportul comercial în regiune din cauza conflictului din Ucraina.
Expertul în securitate Hari Bucur susține că protecția rutelor maritime necesită resurse militare și capacități de supraveghere pe care actuala configurație din Marea Neagră nu le deține. El explică faptul că noile tipuri de arme, precum dronele maritime sau cele aeriene, sunt foarte greu de detectat prin mijloacele convenționale. Pentru o protecție reală, este necesară o forță capabilă să monitorizeze mediul din aer, de pe apă și subacvatic.
Discuțiile dintre miniștrii celor trei state sunt văzute ca o încercare de coordonare militară pentru evaluarea resurselor disponibile. Totuși, Hari Bucur menționează că rezultate concrete sunt dificil de obținut deoarece statele riverane nu dețin forțele necesare pentru a asigura singure un nivel ridicat de protecție. De asemenea, Turcia s-a opus anterior ideii de a crea o prezență navală permanentă a NATO în această regiune.
Securitatea maritimă în Marea Neagră este influențată direct de dinamica conflictului din Ucraina și de retragerea Rusiei din anumite mecanisme de cooperare și schimb de informații după anexarea Crimeei. Această lipsă de transparență complică monitorizarea traficului maritim și amplifică vulnerabilitățile infrastructurii energetice offshore și ale rutelor comerciale din apropierea teritoriilor NATO.