România își întărește capacitățile de apărare în zona Mării Negre prin implementarea unor sisteme avansate de supraveghere și detecție în porturile militare. În prezent, în portul militar din Constanța este instalat primul sistem Black Talon, care va fi utilizat pentru monitorizarea zonei. Acest echipament va fi poziționat pe acoperișul unei clădiri și va avea capacitatea de a supraveghea întregul port pe o rază de 10 km, transmițând datele în timp real către un centru de monitorizare.
Sistemul Black Talon este o tehnologie complexă, formată din mai mulți senzori capabili să detecteze și să urmărească obiecte suspecte. Conform declarațiilor lui Ciprian Mandachi, comandantul Portului Militar Constanța, echipamentul include un radar 3D performant, tehnologii electrono-optice și un sistem pasiv de detecție a emisiilor electromagnetice. Acesta oferă o rază de observare omnidirecțională de 360 de grade, fiind capabil să identifice drone de suprafață și drone aeriene automate.
Pe lângă monitorizarea de suprafață, securitatea porturilor va fi consolidată și prin sistemul Sentinel. Acest echipament este conceput pentru a detecta amenințări subacvatice, precum sisteme automate fără pilot, minisubmarine sau chiar scafandri de luptă în incursiune. Alexandru Mitel, locțiitor al comandantului Flotilei 56 Fregate, a explicat că scopul este de a bruia semnalele care ar putea conduce dronele către ținte, prevenind astfel îndeplinirea misiunilor lor.
Extinderea acestor tehnologii nu se limitează doar la Constanța, fiind prevăzute patru astfel de sisteme pentru porturile militare din Brăila, Mangalia și Tulcea. Viceamiralul Mihai Panait, șef al Statului Major al Forțelor Navale, a subliniat că acest pas este realizat împreună cu partenerii pentru a proteja unitățile, navele și comandamentele din cadrul porturilor militare. Echipamentele fac parte dintr-un program dezvoltat împreună cu Marina Militară Americană, fiind donate către România.
Această investiție în securitatea porturilor vine într-un moment în care vulnerabilitatea infrastructurii maritime a fost evidențiată de incidente recente. În urmă cu patru luni, în Portul Constanța, o dronă navală s-a autodetonat la o distanță de câteva sute de metri de un terminal petrolier, un eveniment pentru care ancheta nu a fost încă finalizată. Radu Miruță, ministrul interimar al Apărării Naționale, a menționat că, deși siguranța nu este niciodată absolută, poziția actuală este îmbunătățită față de situația de atunci.
Implementarea acestor sistime de apărare reflectă necesitatea de a securiza rutele de transport și punctele strategice din zona de conflict. În contextul tensiunilor geopolitice, protejarea porturilor militare de atacuri cu drone și de infiltrații subacvatice devine o prioritate pentru securitatea națională și regională. Această modernizare tehnologică vizează protejarea activelor militare și a infrastructurii critice de la suprafață și de sub nivelul mării.