Radu Miruță, ministru interimar la Transporturi și Apărare, a solicitat în cadrul reuniunii miniștrilor Transporturilor din Uniunea Europeană, desfășurată în Irlanda, implementarea unui mecanism de prioritizare a fondurilor europene. Obiectivul propus vizează direcționarea resurselor financiare către proiecte de infrastructură, precum construcția de drumuri și poduri, care să asigure mobilitatea utilarelor de tip militar. Această propunere pune accent pe necesitatea unor lucrări de infrastructură capabile să susțină strategiile de apărare.
Ministrul a subliniat că modernizarea armatei nu poate fi completă dacă infrastructura existentă reprezintă un obstacol. Radu Miruță a menționat că lipsa unor poduri care să suporte tonajul trailerelor militare sau absența unor platforme de încărcare adecvate pe căile ferate limitează capacitățile de deplasare. Prin urmare, a cerut alocarea de fonduri suplimentare pentru căile ferate și drumuri, în situațiile în care infrastructura actuală afectează mobilitatea în cadrul diverselor scenarii de strategie militară.
În cadrul discuțiilor europene, Radu Miruță a prezentat implementarea programului SAFE în România ca pe un model de succes. El a susținut că România a demonstrat capacitatea de a implementa un astfel de program în doar câteva luni, acoperind atât nevoile de echipament militar, cât și finanțarea pentru 222 de kilometri de autostradă. Conform ministrului, programul a reușit să acopere „perfect” necesitățile, fiind un exemplu pentru restul Europei în ceea ce privește legătura dintre infrastructură și mobilitatea militară.
Totuși, implementarea programului SAFE este subiectul unor controverse juridice și politice semnificative în România. Partidul AUR a depus un denunț la Direcția Națională Anticorupție, solicitând verificarea unor posibile infracțiuni precum abuzul în serviciu, falsul intelectual sau uzul de fals. Susținătorii plângerii menționează suspiciuni privind favorizarea unor operatori economici în procesul de atribuire a contractelor din cadrul acestui program de modernizare a armatei.
Una dintre companiile implicate în contractele SAFE este Rheinmetall, producător german de armament cărui i-au fost atribuite aproximativ 6 miliarde de euro. Compania are un istoric marcat de un scandal de corupție în Grecia, unde oficiali au fost mituiți pentru atribuirea de contracte. În contextul acestor acuzații, AUR a solicitat procurorilor DNA să investigheze modul în care au fost gestionate atribuțiile, în timp ce oficialii Guvernului au încheiat deja acorduri de cooperare industrială cu această companie.
Evoluția acestor procese de atribuire de contracte de apărare și infrastructură reflectă o tensiune crescută între obiectivele de modernizare a capacităților militare și nevoia de transparență în gestionarea fondurilor publice. Deciziile privind alocarea unor sume de miliarde de euro pentru proiecte strategice, precum cele din cadrul programului SAFE, rămân sub monitorizarea strictă a autorităților de control și a instituțiilor de justiție din România.