Interferențe puternice ale semnalelor de navigație prin satelit au fost înregistrate pe o porțiune vastă de la sudul Mării Baltice până la vestul Mării Negre. România figurează printre țările afectate de aceste perturbări, conform datelor prezentate de proiectul italian de monitorizare a traficului aerian ItaMilRadar. Această zonă de bruiaj traversează teritoriul Lituaniei, estul Poloniei, România și Bulgaria, conform hărții publicate pe baza informațiilor de la platforma AirNav Radar.
Cele mai intense niveluri de interferență au fost detectate în proximitatea enclavei ruse Kaliningrad și pe litoralul Mării Baltice. Totodată, semnalele au fost perturbate de-a lungul granițelor Poloniei cu Belarus și Ucraina, deasupra teritoriului României și Republicii Moldova, precum și pe coasta bulgară a Mării Negre. În zonele de frontieră cu Belarus și în jurul enclavei Kaliningrad, sursa blocajului ar putea fi atât dinspre Rusia, cât și dinspre partea europeană.
Configurația acestor zone afectate sugerează o posibilă legătură cu războiul aerian desfășurat în Ucraina. Banda de interferențe se suprapune peste regiunile de frontieră utilizate de dronele rusești în timpul atacurilor asupra teritoriului ucrainean. O parte din aceste perturbări ar putea fi rezultatul utilizării sistemelor de bruiaj antidronă de către statele NATO, tehnologii menite să devieze dronele ghidate prin satelit înainte ca acestea să intre în spațiul aerian al alianței.
Datele utilizate pentru realizarea hărții provin din raportările aeronavelor care au constatat degradarea semnalelor GPS și a altor sisteme de navigație. Deși amploarea fenomenului este evidentă, tehnologia actuală nu permite identificarea exactă a sursei acestor interferențe. Niciun guvern nu a emis oficial o declarație privind autorul perturbărilor înregistrate pe data de 3 noiembrie, deși ItaMilRadar a subliniat că întregul flanc estic al NATO este afectat de interferențe concentrate geografic.
În trecut, interferențele din regiunea Mării Baltice au fost asociate cu surse rusești, fiind localizate în apropierea unor unități de război electronic din Kaliningrad. La începutul anului 2025, Suedia și alte cinci țări vecine au raportat către Organizația Aviației Civile Internațională faptul că aproximativ 123.000 de zboruri au fost afectate de astfel de interferențe în primele patru luni ale anului. Sursele au fost localizate în zone precum Kaliningrad, Sankt Petersburg, Smolensk și Rostov.
Utilizarea sistemelor de război electronic reprezintă o componentă activă în conflictele moderne, implicând echipamente capabile să blocheze semnalele de navigație. Rusia deține o gamă largă de astfel de tehnologii, inclusiv vehicule mobile de tip Infauna. Incidentele de penetrare a spațiului aerian NATO de către drone rusești au fost semnalate anterior, inclusiv în septembrie 2026, când o dronă a intrat în spațiul aerian al României înainte de a se prăbuși în Republica Moldova.