Două aeronave operate de compania TAROM au fost vizate de amenințări teroriste într-un interval de mai puțin de 12 ore, pe Aeroportul Internațional Henri Coandă. Incidentele, care au vizat atât un zbor intern, cât și unul internațional, au impus activarea imediată a protocoalelor de securitate și a structurilor de forță. Evenimentele au generat o reacție critică din partea unui fost pilot al companiei, care a semnalat natura extremă a mesajelor primite de echipajele de la sol.
Prima alertă majoră a avut loc joi seară, 5 noiembrie, în momentul în care un avion sosit de la Oradea efectua procedurile de debarcare a pasagerilor pe pista de la Otopeni. Conform declarațiilor fostului pilot TAROM, Cezar Osiceanu, mesajul primit a fost unul de o violență extremă, indicând faptul că toți cei aflați la bord vor fi împușcați. În urma acestui semnal, piloții au anunțat aeroportul, declanșând intervenția echipajelor anti-tero și a geniștilor, deși alerta s-a dovedit ulterior a fi falsă.
Valul de amenințări a continuat în dimineața zilei de vineri, 6 noiembrie, vizând o cursă internațională a companiei de stat cu destinația Praga. În acest caz, echipajul a fost înștiințat cu privire la o alertă cu bombă, fiind nevoit să seteze codul de urgență pe transponder și să urmeze instrucțiunile primite de la sol. Această succesiune de evenimente a pus sub semnul întrebării capacitatea de răspuns a autorităților în fața unor atacuri cibernetice care vizează siguranța aviației.
Cezar Osiceanu a criticat dur deciziile de personal luate de directorul general al AACR, Nicolae Stoica, acuzându-l că a desființat departamentul IT de securitate al Autorității Aeronautice Civile Române. Specialistul susține că această decizie lasă autoritățile de reglementare vulnerabile în fața atacurilor cibernetice. El a menționat că măsurile de contracarare din partea autorității sunt deficiente, în contextul deciziei de a desființa departamentul de securitate cibernetică, considerată de acesta ca fiind nemotivată.
Serviciul Român de Informații a intervenit prin Brigada Antiteroristă pentru a efectua verificările specifice necesare în urma acestor sesizări. SRI a precizat că, până în acest moment, amenințările nu s-au confirmat și nu au fost descoperite dispozitive explozive pe nicio aeronavă. Reprezentanții Brigăzii Antiteroriste au subliniat că activarea protocoalelor de control, debarcarea pasagerilor sau reverificarea bagajelor sunt măsuri de precauție stricte și nu reprezintă o confirmare a existenței unui pericol iminent.
Aceste incidente de securitate aeronautică se încadrează într-un context de vulnerabilități cibernetice care au afectat recent zboruri în întreaga Europă. Autoritățile de reglementare și serviciile de informații europene monitorizează constant aceste valuri de amenințări false, care vizează infrastructura critică a transportului aerian pentru a crea panică și pentru a testa protocoalele de răspuns ale statelor membre.