Deputatul USR Radu Miruță a oferit detalii despre nereguli semănate în cadrul Ministerului Transporturilor în perioada în care a deținut funcția de ministru interimar. Acesta susține că instituția este controlată de interese externe, ceea ce împiedică protejarea intereselor statului român. Conform declarațiilor sale, procesul de decizie și structura administrativă sunt afectate de influența unor companii care dețin contracte cu ministerul respectiv.
Radu Miruță a comparat situația actuală a instituției cu un fenomen de ostaticitate, afirmând că ministerul este controlat de alte entități. El a subliniat faptul că deciziile majore și o parte din numărul directorilor par să fie dictate de interesele unor firme. În loc să ia măsuri împotriva acestor companii, conducerea pare să acționeze în favoarea lor, ignorând atribuțiile de control și supraveghere pe care ministerul ar trebui să le exercite.
Fostul ministru interimar a descris întâlniri cu angajați care au manifestat o atitudine neobișnuită în raport cu obligațiile de serviciu. Radu Miruță a explicat faptul că, în încercarea de a ajuta personalul cu probleme administrative, a descoperit că aceștia acționau ca avocați pentru companiile contractante. Acești funcționari au apărat firmele în loc să faciliteze aplicarea de penalități sau să inițieze plângeri penale împotriva acestora.
Situația descrisă de deputatul USR vizează direct modul în care interesele private pot submina funcționarea instituțiilor de stat. Radu Miruță a menționat că ministerul ar fi trebuit să ia măsuri juridice, precum acțiuni în instanță sau plângeri penale, împotriva unor parteneri de contract, însă acest lucru nu s-a întâmplat. Această dinamică a împiedicat aplicarea sancțiunilor necesare pentru protejarea bugetului și a interesului public.
Aceste acuzații privind managementul contractelor și controlul instituțiilor de stat apar într-un context în care discuțiile despre renegocierea contractelor și riscul de penalități sunt prezente în administrația actuală. În perioada recentă, au existat dezbateri privind necesitatea renegocierii unor acorduri majore, chiar și cu riscul unor sancțiuni financiare, ceea ce subliniază fragilitatea relației dintre stat și operatorii economici din diverse sectoare strategice.
Radu Miruță a concluzionat că ministerul este luat ostatic, deoarece directori și angajați par să fie puși cu scopul de a nu urmări interesele instituției. Această structură de influență afectează capacitatea de a aplica penalități sau de a bașlat proceduri legale împotriva firmelor care nu respectă clauzele contractuale stabilite cu statul român.