Tronsonul Suplacu de Barcău-Chiribiș, care face parte din Autostrada Transilvania (A3), este programat să fie deschis circulației rutiere la data de 1 decembrie 2026. Această informație a fost furnizată de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a indicat faptul că lucrările de construcție au depășit deja pragul de 90% din execuție. Sectorul respectiv este situat la limita dintre județele Sălaj și Bihor și are o lungime totală de 26,35 de kilometri.
În prezent, pe șantier se desfășoară activități concentrate pe finalizarea infrastructurii de bază și a elementelor de siguranță. Horațiu Cosma a precizat că echipele de lucru se ocupă cu ultimele două pasaje peste autostradă, cu realizarea umpluturilor necesare și cu aplicarea stratului final de asfalt. Aceste etape tehnice sunt esențiale pentru pregătirea drumului pentru trafic, după ce contractul actual a fost semnat cu Construcții Erbașu în noiembrie 2023, având o valoare de 884,1 milioane de lei.
Istoricul acestui sector de autostradă este unul marcat de dificultăți administrative și contractuale semnificative. Lucrările au fost inițial începute de Bechtel, însă tronsonul a trecut prin numeroase procese de reziliere a contractelor și licitații care au fost anulate ulterior. Deși ordinul de începere a lucrărilor a fost emis abia la 20 ianuarie 2025, termenul contractual de finalizare fusese stabilit inițial pentru sfârșitul lunii iulie 2026, însă noua dată de deschidere este decembrie 2026.
Evoluția acestui proiect este strâns legată de cel al tronsonului vecin, Chiribiș-Biharia, care are o lungime de 28,55 de kilometri. Acest sector este executat în proporție de 78%, având un termen contractual de finalizare la 20 mai 2027, însă atât constructorul, cât și autoritățile urmăresc o deschidere anticipată în decembrie 2026, conform Asociației Pro Infrastructură. Împreună, cele două loturi vor adăuga aproape 55 de kilometri continui de autostradă în zona de frontieră dintre Bihor și Sălaj.
Proiectul de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din această zonă contribuie la extinderea segmentelor de drum rapid deja funcționale. La sfârșitul lunii septembrie, pe Autostrada Transilvania, între Târgu Mureș și granița cu Ungaria, erau deschise circulației aproximativ 144 de kilometri de drum, însă aceștia erau operaționali pe sectoare separate, neformând un drum continuu pe întregul traseu.
Autostrada Transilvania reprezintă un proiect strategic de infrastructură care urmărește conectarea unor regiuni economice importante prin rețeaua de drumuri rapide. Dezvoltarea acestui segment este parte dintr-un efort mai amplu de consolidare a circulației între regiunile de vest și restul țării, facilitând transportul de mărfuri și deplasarea persoanelor pe un traseu modernizat și sigur.