Primăria Timișoara începe procesul de actualizare a Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), instrument esențial pentru planificarea investițiilor în infrastructură și mobilitate. Începând de luni, 12 octombrie, firma URBAN SCOPE SRL va demara colectarea datelor privind traficul auto, velo și pietonal, precum și utilizarea transportului public. Această etapă vizează atât municipiul, cât și zona metropolitană, pentru a crea un model de transport care să permită identificarea problemelor și simularea efectelor investițiilor viitoare.
Proiectul este realizat de asocierea formată din URBAN SCOPE SRL și ROM Transportation Engineering Ltd, în baza unui contract de 1,75 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin bugetul local și prin acordul de finanțare cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Durata contractului este de 13 luni, însă perioada dedicată colectării datelor se va desfășora între 12 octombrie și 12 noiembrie 2026, acoperind o zonă extinsă de studiu.
Aria de studiu pentru noul plan include Municipiul Timișoara și cele 16 localități din Zona Urbană Funcțională: Becicherecu Mic, Bucovăț, Dudeștii Noi, Dumbrăvița, Ghiroda, Giarmata, Giroc, Moșnița Nouă, Orțișoara, Parța, Pișchia, Remetea Mare, Săcălaz, Șag, Sânandrei și Sânmihaiu Român. Pentru a obține date reprezentative, echipele vor discuta cu aproape 2.000 de gospodării, utilizând metode online, telefonice sau interviuri față în față, atât la domiciliu, cât și în puncte din oraș.
În paralel cu interviurile, specialiștii vor colecta date de trafic în cel puțin 50 de locații diferite, măsurând timpii de deplasare cu mașina și cu transportul public. Această activitate include numărarea pietonilor și a călătorilor din mijloacele de transport, precum și interviuri cu participanții la trafic realizate cu sprijinul Poliției Rutiere. Toate informațiile colectate vor fi anonime și vor servi exclusiv pentru elaborarea PMUD, având ca scop prioritizarea investițiilor pentru perioadele 2035 și 2045.
Actualizarea este necesară deoarece municipiul folosește în prezent un plan elaborat în 2015, care a servit drept bază pentru investiții în ultimul deceniu. Între timp, orașul a cunoscut extindere, apariția unor noi zone rezidențiale și economice, precum și schimbări în obiceiurile de deplasare cauzate de pandemia din 2019 și adoptarea muncii hibride. Planul vechi nu mai reflectă complet realitatea actuală a circulației și a nevoilor de transport ale populației.
Procesul de modernizare a infrastructurii și a planificării urbane în România se înscrie într-un context de reforme instituționale necesare pentru integrarea europeană. În cadrul acestui proces de aderare la OCDE, au fost implementate peste o sută de reforme, vizând îmbunătățirea eficienței administrației publice și a serviciilor oferite cetățenilor prin utilizarea eficientă a fondurilor europene.