Lucrările de construcție pe segmentul lipsă al autostrăzii A1 Lugoj – Deva, situat între localitățile Margina și Holdea, au ajuns la un stadiu fizic de execuție de aproximativ 80%. Conform datelor centralizate de CESTRIN la jumătatea lunii octombrie, acest procent reflectă progresul pe cei 13,16 kilometri ai lotului 2. În același interval, stadiul financiar al execuției a fost înregistrat la nivelul de aproape 70% din totalul contractului semnat.
Proiectul de infrastructură este realizat de către asocierea formată din Spedition UMB – Tehnostrade – SA&PE Construct – Euro-Asfalt. Valoarea contractului de proiectare și execuție este de aproximativ 1,83 miliarde de lei, fără TVA. Contractul a fost semnat în octombrie 2022, moment în care a început și etapa de proiectare, în decembrie același an. Pe secțiunea E, ordinul de începere a lucrărilor a fost emis oficial în aprilie 2024.
O componentă majoră a acestui tronson este construcția a două tuneluri, care vor avea o lungime cumulată de aproximativ 2,13 kilometri. Fiecare dintre aceste tuneluri va fi compus din două galerii unidirecționale, o soluție tehnică impusă prin acordul de mediu. Această abordare a fost adoptată pentru a evita problemele de stabilitate a terenului și pentru a reduce impactul asupra mediului înconjurător în zona respectivă.
Deși termenul inițial de finalizare a lucrărilor era stabilit pentru septembrie 2026, acest calendar a fost depășit. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a oferit o nouă estimare privind deschiderea acestui segment către circulație. Conform declarațiilor sale, secțiunea Margina – Holdea ar putea fi funcțională în prima jumătate a anului 2027, marcând astfel finalizarea acestui tronson critic de autostradă.
Finanțarea întregului proiect va fi asigurată de bugetul de stat, după ce planurile de utilizare a fondurilor PNRR nu au putut fi finalizate la termen. Din cauza alunecărilor de teren care au încetinit procesul, proiectul nu a putut beneficia de un nou exercițiu financiar european. Din acest motiv, întreaga investiție va fi acoperită prin resursele proprii ale statului, deoarece nu mai este posibilă trecerea pe un al treilea cadru financiar european.
Construcția autostrăzii A1 Lugoj – Deva reprezintă un proiect strategic pentru conectivitatea infrastructurii de transport din vestul țării. Această lucrare de infrastructură de drumuri este esențială pentru fluidizarea traficului pe coridorul european, completând rețeaua de autostrăzi care leagă regiunile de vest ale României de restul țării și de țările vecine, reducând astfel timpii de tranzit și costurile logistice.