Sectorul Zimbor - Nădășelu al Autostrăzii Transilvania, un segment critic de 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu, se apropie de finalizarea lucrărilor. Deși termenul de finalizare inițial a fost stabilit pentru decembrie 2023, lucrările continuă în prezent. Specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură au monitorizat evoluția acestui segment prin observații aeriene, constatând că lucrările de la viaductul Nădășelu și cele de la Topa Mică au intrat într-o fază avansată de execuție.
Evoluția lucrărilor pe acest segment a fost marcat de o perioadă lungă de execuție și de modificări de traseu. Contractul principal a fost semnat cu UMB pe 28.12.2020, prevăzând o perioadă de proiectare de 12 luni și 24 de luni de execuție. În mod normal, lucrările ar fi trebuit să fie finalizate în decembrie 2023 sau, cel mai tardiv, în august 2024, luând în calcul dificultățile tehnice apărute în teren, însă realitatea proiectului a prezentat întârzieri majore.
Pentru a rezolva problemele de traseu, un nou contract a fost semnat cu Ozaltin pe 5 iunie 2024. Acest document vizează devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică și prevede 9 luni de proiectare, urmate de 18 luni de execuție. Conform acestui nou calendar, termenul de finalizare pentru aceste secțiuni specifice este estimat pentru martie 2027, însă progresul actual sugerează o deschidere mai rapidă pentru segmentul principal.
În prezent, lucrările la viaductul Nădășelu au ajuns la etapa în care grinzile au fost deja montate, iar segmentul de la Topa Mică este suprabetonat. Deși firma UMB mai are de executat lucrări în anumite puncte și intervenții necesare la versanții mișcători, specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură estimează că segmentul de 42,3 kilometri ar putea fi deschis traficului în decembrie. Această deschidere ar permite circulația pe întregul traseu A3 până la Târgu Mureș, pe o distanță de peste 155 de kilometri.
Progresul lucrărilor de infrastructură de transport din România este un subiect de monitorizare constantă, având în vedere impactul asupra mobilității naționale. În contextul dezvoltării rețelei de autostrăzi, deciziile privind infrastructura de drumuri sunt adesea legate de termene de execuție care pot varia în funcție de contractele de proiectare și de autorizațiile de construire emise în etape, precum cele primite de proiectul de pe segmentul Zimbor-Nădășelu în cursul anului 2021.
În cadrul acestui proiect, autorizațiile de construire au fost emise în mai multe etape în decursul anului 2021. Din punct de vedere al execuției, contractul cu Ozaltin a inclus un ordin de începere a lucrărilor în august 2025, iar autorizațiile de construire au fost emise în iulie și septembrie 2025, marcând un nou ritm de lucru pentru segmentul de autostradă care se află acum în faza de finalizare a structurilor de viaduct.