Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a raportat vineri, 25 septembrie, o situație de organizare deficitară pe șantierul de pe Valea Oltului. Acesta a constatat că lucrările care au generat blocaje de trafic nu erau coordonate eficient, în condiții în care numărul de muncitori activi era extrem de redus față de impactul asupra circulației. Incidentul a avut loc în timp ce ministrul se afla în trafic pe acest drum național.
Radu Miruță a descris o scenă în care, după ce a așteptat peste o oră în coloană, a observat că doar patru persoane lucrau efectiv la punctul de blocaj. În contrast cu activitatea minimă de pe șantier, alți mai mulți oameni stăteau într-o parcare și priveau râul Olt. Ministrul a subliniat că responsabilitatea nu înseamnă doar îndeplinirea unor obligații scrise, ci și asigurarea respectării acestora pe teren, fără a îngreuna inutil viața cetățenilor.
Conform declarațiilor ministrului, coordonarea lucrărilor a fost absentă, deoarece persoana responsatoare nu se afla pe loc, fiind la o pensiune situată mai în amonte. Radu Miruță a menționat că traficul era oprit haotic și pentru perioade prea lungi, fără o organizare care să minimizeze impactul asupra circulației. La volumele mari de trafic de pe Valea Oltului, orice oprire nejustificată generează rapid cozi kilometrice și congestii masive.
Verificarea condițiilor de intervenție cu CNAIR a relevat că, în situații excepționale, firma executantă poate opri traficul pentru maximum 15 minute. Totuși, ministrul a constatat că, în realitate, traficul a fost blocat mult mai mult decât acest termen, comparând durata blocajului cu timpul petrecut de el în coloană. Din acest motiv, Radu Miruță a cerut conducerii CNAIR ca un responsabil să fie prezent permanent pe șantier pentru o coordonare eficientă.
Ministrul a insistat că, deși lucrările necesită oprirea traficului pentru siguranță, acestea nu trebuie să se desfășoare fără supraveghere pe una dintre cele mai intensive șosele din România. El a afirmat că lucrările trebuie organizate în jurul traficului, nu traficul în jurul comodității celor care lucrează. Pe Valea Oltului, prezența personalului cu vestă pe șantier nu trebuie să fie doar un decor, ci o componentă activă a procesului.
Restricțiile de circulație pe DN7, pe sectorul Călimănești-Căciulata și Câinenii Mari, au fost prelungite până la 15 noiembrie, conform unei comunicate CNAIR din 10 septembrie. În intervalul 08:00 – 17:30, de luni până sâmbătă, circulația vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone este interzisă pe acest segment. Aceste măsuri sunt menținute pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță pentru muncitori și participanți la trafic.