Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat luni seară că salariile angajaților Metrorex au fost virate în conturile acestora. Decizia a survenit după ce bugetul companiei a fost refăcut, varianta finală reușind să reducă pierderile cu suma de 100 de milioane de lei. Bugetul a fost aprobat de către Guvern vineri, iar procesul de plată a salariilor a fost finalizat luni, după ce varianta anterioară presupunea pierderi chiar mai mari decât în anul precedent.
Radu Miruță a declarat că a refuzat să accepte un buget care să implice creșterea pierderilor sau creșterea tarifului la tichetul de călătorie. Ministrul a subliniat că nu va accepta ca pe spatele oamenilor să se facă jocurile, menționând că a refuzat să cedeze în fața unui șantaj emoțional privind oprirea circulației metroului. Acesta a menționat că a fost nevoit să întoarcă de mai multe ori bugetul, deoarece varianta inițială era defavorabilă și nu respecta interesele cetățenilor.
În urma unui raport de control, au fost identificate oportunități de venit care ar putea ajuta la echilibrarea situației financiare a Metrorex. Radu Miruță a indicat faptul că există sume importante de recuperat din penalitățile executorilor și că există potențial de venituri din contracte de publicitate, închirierea spațiilor comerciale, parcări sau clădiri. Aceste elemente au fost constatate de Corpul de control care a efectuat o vizită la Metrorex, evidențiind necesitatea optimizării resurselor existente.
Ministrul a explicat că procesul de demitere a conducerii actuale necesită timp din cauza etapelor legale necesare. Radu Miruță a precizat că, fără respectarea acestor etape, există riscul ca din banii publici să fie plătite despăgubiri pentru contracte încheiate de persoane care nu protejează interesul cetățeanului. El a susținut că soluția nu trebuie să fie întotdeauna creșterea prețului călătoriei, ci extragerea resurselor acolo unde acestea există deja.
Situația a fost marcată de o perioadă de incertitudine, în contextul în care sindicaliștii de la metrou reclamau săptămâna trecută lipsa banilor pentru salarii. Aceștia avertizaseră că există un risc real ca garniturile de metrou să nu mai circule din cauza lipsei de fonduri. Această presiune a fost prezentată de ministru ca un șantaj emoțional, încercând să opese decizia de a nu aproba o formă de buget care să ducă la creșterea pierderilor.
În perioada recentă, sectorul de transport public a fost marcat de discuții privind stabilitatea financiară a companiilor de transport de stat. În contextul în care angajații Metrorex au așteptat plata salariilor, stabilitatea bugetară a companiei rămâne un subiect de interes pentru gestionarea resurselor publice. Această evoluție vine după ce presiunea sindicală a pus în evidență riscul opririi circulației în metrou din lipsa mijloacelor de subvenționare.