Compania Națională de Investiții Rutiere a organizat, joi, 8 octombrie, la Pașcani, o întâlnire de lucru pentru a coordona etapele pregătitoare ale Autostrăzii Unirii A8. Evenimentul a reunit autorități locale, parlamentari, primari de pe traseu și reprezentanți ai constructorului pentru tronsonul Moțca–Târgu Frumos. Obiectivul principal al discuțiilor a fost stabilirea unor mecanisme care să permită accesul echipelor pe teren pentru investigațiile necesare etapelor de proiectare, minimizând în același timp impactul asupra proprietăților și comunităților locale.
O componentă critică a pregătirii șantierului vizează continuarea cercetărilor arheologice pe traseul viitoarei autostrăzi înainte de începerea construcțiilor propriu-zise. CNIR a explicat faptul că urmează să se desfășoare un diagnostic arheologic intruziv prin secțiuni de sondaj, completând zonele deja cercetate parțial și delimitând eventualele situri noi identificate. De asemenea, vor fi investigate siturile arheologice deja cunoscute din studiul de fezabilitate, proces esențial pentru obținerea descărcării de sarcină arheologică și pregătirea amplasamentului pentru lucrări.
În cadrul întâlnirii de la sediul Primăriei Pașcani, s-a prezentat stadiul contractului de proiectare și execuție, punându-se accent pe limitarea efectelor lucrărilor asupra proprietarilor. CNIR a subliniat importanța informării persoanelor care utilizează terenurile și a coordonării intervențiilor cu calendarul recoltării culturilor agricole. Compania a asigurat că va sprijini constructorul în derularea contractului, colaborând strâns cu autoritățile locale pentru a asigura o desfășurare ordonată a investigațiilor pe întregul traseu.
Constructorul desemnat pentru acest segment este asocierea SA&PE Construct – lider –, Tehnostrade, Spedition UMB și Euro-Asfalt. Aceștia au evidențiat rolul investiției în dezvoltarea economică regională și în conectarea Moldovei la rețeaua de autostrăzi. Proiectul prevede ca un segment de 5,5 kilometri să fie realizat cu prioritate în maximum 12 luni, pentru a asigura legătura între secțiunea Leghin–Târgu Neamț a A8 și DN2, respectiv Autostrada Moldovei A7, în zona Pașcani.
Tronsonul Moțca–Târgu Frumos are o lungime de 27 de kilometri și include construcția a 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, patru tuneluri de 1,7 kilometri și trei noduri rutiere. Contractul, semnat la 28 mai 2026, are o valoare de 4,87 miliarde de lei, fără TVA, și o durată de 46 de luni. Din acest termen, 10 luni sunt dedicate proiectării, iar 36 de luni execuției, cu finanțare asigurată prin programul european Security Action for Europe (SAFE).
Autostrada Unirii A8 reprezintă un proiect strategic de infrastructură pentru conectivitatea Estului european. Tronsonul Moțca–Târgu Frumos este primul contract de pe acest traseu de autostradă care beneficiază de finanțarea programului european Security Action for Europe (SAFE), marcând o etapă importantă în implementarea acestui coridor de transport de amploare.