Lucrările de construcție pe primul lot al Autostrăzii Bacău – Pașcani (A7) au ajuns la un nivel de execuție de aproape 70%. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a informat public că pe acest segment de drum, care are o lungime de 30,3 kilometri, activitatea de pe șantier este intensă. Obiectivul principal al echipei de execuție este finalizarea lucrărilor de infrastructură până la finalul anului curent.
Pentru a respecta termenele stabilite, firma UMB a mobilizat o forță de lucru considerabilă pe acest lot. Pe șantier sunt active în prezent 500 de muncitori și sunt utilizate 350 de utilaje pentru desfășurarea etapelor tehnice. Aceste resurse sunt direcționate către construcția structurii rutiere, a podurilor și a spațiilor destinate serviciilor, asigurând ritmul necesar pentru avansul raportat de autorități.
Pe lângă lucrările de bază, echipele de la UMB se ocupă și de componentele tehnice și de siguranță ale autostrăzii. În acest moment, sunt în desfășurare procese de montare a sistemelor inteligente de transport (ITS), instalarea parapetelor de protecție și realizarea marcajelor rutiere necesare circulației. Aceste elemente sunt esențiale pentru funcționarea modernă a tronsonului de drum din cadrul proiectului A7.
Viabilitatea deschiderii circulației pe acest lot în anul 2026 este supusă unor factori externi critici. Cristian Pistol a subliniat că succesul acestui termen depinde în mare măsură de asigurarea fondurilor necesare, dar și de evoluția condițiilor meteo de pe teren. Valoarea contractului pentru acest lot de 30,3 kilometri este de 1,638 miliarde de lei, fără TVA, reprezentând o investiție majoră în infrastructura de transport.
Finanțarea pentru tronsonul Săucești – Trifești este gestionată prin mecanisme mixte. Segmentul beneficiază de fonduri europene prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) până la data de 31 august 2026. Pentru restul lucrărilor ce mai trebuie finalizate, autoritățile responsabile trebuie să asigure finanțarea prin bugetul de stat, realizând solicitările de fonduri necesare pentru a acoperi costurile rămase.
Proiectul Autostrăzii Bacău – Pașcani face parte din rețeaua de drumuri de importanță strategică pentru conectivitatea regiunii de est a țării. Dezvoltarea acestui segment de autostradă A7 este parte dintr-un plan de modernizare a infrastructurii de transport naționale, vizând reducerea timpilor de deplasare și îmbunătățirea siguranței rutiere prin utilizarea unor tehnologii avansate de monitorizare și gestionare a traficului.