Lucrările la segmentul de autostradă A1 din vestul României, cunoscut sub numele de „autostrada cu tuneluri”, au ajuns la un progres fizic de aproximativ 80%. Acest tronson de 13,5 kilometri, care conectează localitățile Holdea și Margina, este în etapa de finalizare a lucrărilor de infrastructură. Deschiderea oficială a circulației pe acest segment este estimată pentru prima jumătate a anului 2027, cel mai probabil în luna mai, conform estimărilor oficiale.
Constructorii au finalizat deja așternerea primelor două straturi de asfalt pe aproape jumătate din tronson, începând de la capătul viaductului mare spre Margina. În perioada următoare, pe acest segment vor fi adăugate și straturile de uzură necesare pentru drumul final. În paralel, pe șantier continuă procesul de montare a grinzilor și a predalelor la diversele pasaje și viaducte care compun acest segment de autostradă construit de la zero.
Un element central al proiectului este viaductul de 1,1 kilometri care traversează calea ferată Lugoj–Ilia. Această structură dispune de 25 de deschideri și atinge o înălțime de peste 12 metri în zona cea mai înaltă. Conform datelor furnizate de DRDP Timișoara, până în prezent au fost montate deja 48 de grinzi pe primele 6 deschideri ale acestui viaduct. În total, peste 440 de grinzi urmează să fie produse în fabrica de pe șantier.
Cele două tuneluri reprezintă cele mai complexe componente ale proiectului Margina–Holdea. La data de 18 septembrie 2026, constructorii au reușit străpunerea completă a celor două galerii ale Tunelului 2, care au lungimi de 1.985 de metri și 1.825 de metri. Tunelul 1, format din galerii de 415 metri și 367,5 metri, fusese străpuns anterior. Acum, echipele de lucru se concentrează pe structura interioară, inclusiv pe radier, banchine, hidroizolație și betonarea cămășuielii finale.
Betonarea completă a galeriilor este programată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2026. Ulterior, vor fi montate și testate instalațiile de siguranță obligatorii pentru deschiderea către trafic. Proiectul este vital pentru eliminarea ultimei întreruperi a Autostrăzii A1 între Sibiu și granița cu Ungaria. În prezent, circulația este direcționată pe DN68A prin zona Coșava pentru șoferii care parcurg ruta între Margina și Holdea.
Acest proiect a fost marcat de întârzieri semnificative încă de la anul 2017, când contractul inițial a fost reziliat. Modificarea proiectului a fost impusă de cerințele de mediu, care au obligat construirea de tuneluri pentru protejarea habitatelor animalelor sălbatice în locul debleurilor prin dealuri. Noul contract de proiectare și execuție a fost semnat în 2022, iar lucrările actuale au început efectiv în 2024, după obținerea tuturor autorizațiilor de construire.