Primăria Municipiului București, în parteneriat cu Ordinul Arhitecților din România, a lansat miercuri, 21 octombrie, prima etapă a unui proces de consultare publică privind reamenajarea zonei bulevardelor Magheru și Bălcescu. Inițiativa vizează transformarea sectorului cuprins între Piața Romană și Piața Universității, incluzând spațiile publice adiacente, dintr-un simplu culoar de tranzit într-o destinație urbană de tip atracție. Proiectul de regenerare urbană urmează să fie ghidat de opțiunile cetățenilor și de expertiza unor specialiști selectați ulterior.
Primarul general Ciprian Ciucu a subliniat necesitatea ca bulevardele General Gheorghe Magheru și Nicolae Bălcescu să redevină zone de interes, eliminând caracterul zgomotos, poluat și neîngrijit actual. Pentru a asigura calitatea proiectului, autoritatea anunță organizarea unui concurs internațional de soluții, prin care companii din diverse țări vor intra în competiție. Această abordare are scopul de a evita soluțiile de proiectare inadecvate și de a permite unui juriu de experți să aleagă cea mai bună variantă de regenerare.
Procesul de consultare publică include, în prima fază, un chestionar disponibil cetățenilor până la data de 21 noiembrie, pentru a identifica nevoile și așteptările acestora. Ulterior, vor fi organizate întâlniri de tip „masă rotundă” cu asociații profesionale, societatea civilă, operatori economici și instituții culturale. Etapa de consultare se va încheia printr-o dezbatere publică deschisă, unde vor fi prezentate sinteza rezultatelor și direcțiile principale ale temei de proiectare, care va fi definită oficial în primăvara anului viitor.
Strategia de reamenajare vizează creșterea valorii zonei centrale prin crearea unor spații mai verzi, mai umbroase și mai puțin poluate, încurajând pietonalizarea și utilizarea bicicletei. Ciprian Ciucu a explicat că o regenerare urbană poate atrage fonduri private pentru consolidarea clădirilor cu risc seismic, transformându-le în hoteluri sau restaurante. În același timp, se anticipează o mutare a paradigmei de mobilitate către periferie, prin infrastructuri precum Șoseaua de centură sau Autostrada A0, eliberând inima orașului de traficul intens.
Calendarul implementării prevede ca concursul de soluții să dureze minimum șase luni, urmat de un an de proiectare și obținerea avizelor necesare. Primarul a menționat că acest proces nu se va limita la zona vizată, urmând să fie extins și către alte zone centrale, precum Calea Victoriei, zona Palatului Regal sau bulevardele Brezoianu, Academiei și Câmpineanu. Primăria Capitalei va avea responsabilitatea asigurării bugetului necesar pentru acest amplu proiect de transformare a orașului.
Proiectele de regenerare urbană în marile metropole vizează adesea trecerea de la funcția de tranzit la cea de destinație, integrând infrastructura verde și mobilitatea non-motorizată. În București, aceste decizii de urbanism sunt strâns legate de evoluția rețelelor de transport de periferie și de necesitatea de a revitaliza zonele istorice prin atragerea investițiilor private în patrimoniul imobiliar central.