Primăria Municipiului București a prezentat un plan pentru restricționarea treptată a accesului autovehiculelor poluante în Capitală. Măsurile propuse de administrația locală urmează să fie implementate pe o perioadă de cinci ani, începând cu anul 2027 și finalizându-se în anul 2032. Obiectivul principal este limitarea circulației mașinilor care nu respectă anumite norme de poluare, începând cu zona centrală a orașului și extinzând ulterior restricțiile către întreg teritoriul Capitalei.
Primarul general Ciprian Ciucu a explicat că procesul de limitare va fi etapizat pentru a evita măsuri radicale. Conform propunerii, prima etapă de restricționare va intra în vigoare la data de 1 noiembrie 2027, moment în care mașinile non-Euro vor fi interzise să mai circule în zona centrală a orașului. Ciprian Ciucu a precizat că scopul este trecerea de la vehiculele non-Euro la standardul Euro 5, într-un mod controlat și progresiv.
Calendarul propus de municipalitate prevede extinderea restricțiilor pe parcursul anilor următori. La 1 noiembrie 2028, în zona centrală vor fi incluse și mașinile Euro 1, în timp ce la nivelul întregului oraș vor fi restricționate cele non-Euro. În 2029, zona centrală va include restricții pentru Euro 2, iar în restul orașului vor fi vizate vehiculele non-Euro și Euro 1. Procesul continuă în 2030 cu includerea Euro 3 în centru și a Euro 2 în restul orașului.
Ultimele etape ale planului vor fi aplicate în perioada 2031-2032. La 1 noiembrie 2031, în zona centrală vor fi interzise și mașinile Euro 4, în timp ce restul Capitalei va menține restricțiile pentru non-Euro, Euro 1 și Euro 2. Punctul final al calendarului este stabilit pentru 1 noiembrie 2032, când în zona centrală vor fi restricționate și mașinile Euro 5, iar la nivelul întregului oraș vor fi vizate vehiculele non-Euro, Euro 1, Euro 2 și Euro 3.
Impactul acestor decizii vizează un parc auto considerabil din regiune. În București și Ilfov sunt înmatriculate aproximativ 2,9 milioane de mașini, dintre care circa 1,3 milioane sunt considerate vechi și poluante, conform datelor prezentate de primarul general. Propunerea urmează să fie pusă în transparență pentru dezbatere publică, înainte de a fi transformată în proiecte de hotărâre ale Consiliului General al Municipiului București pentru a fi supuse votului.
Aceste măsuri de control al emisiilor de poluanti sunt necesare pentru gestionarea calității aerului în mediile urbare dens populate. Implementarea unor astfel de restricții prin norme Euro vizează reducerea poluării atmosferice cauzate de vehiculele vechi. În România, reglementările privind standardele de emisii sunt esențiale pentru alinierea la normele europene de mediu și pentru protecția sănătății publică în marile aglomerații urbane.