Patronatul ACDBR a solicitat Parlamentului adoptarea de urgență a unei legi prin care aplicarea amenzilor din cadrul noului sistem de tarifare rutieră TollRo să fie amânată până la data de 31 martie 2027. Organizația avertizează că transportatorii și distribuitorii de mărfuri riscă sancțiuni începând cu 1 octombrie, deși platforma guvernamentală nu este încă funcțională. Demersul face parte dintr-un inițiativ public al mai multor asociații profesionale din sectorul transportului rutier de mărfuri.
Reprezentanții distribuitorilor susțin că CNAIR trebuie să remedieze problemele tehnice actuale și să asigure o perioadă de testare corespunzătoare înainte de aplicarea penalităților. Ovidiu Nicolae Gheorghe, președintele Patronatului ACDBR, a declarat că sancțiunile pot începe doar după recepția finală a sistemului și după o perioadă de funcționare stabilă, care să fie verificabilă public. Acesta subliniază faptul că transportatorii nu trebuie să fie penalizați pentru defecțiunile unei platforme guvernamentale care este în prezent inoperabilă.
Problemele tehnice identificate de membrii ACDBR includ înregistrarea diferită a aceleiași rute pe două telefoane mobile din același camion și lipsa automatizării procesului. În prezent, șoferii sunt obligați să pornească și să oprească manual aplicația pentru a înregistra cursa, proces care consumă un timp foarte mare pentru introducerea detaliilor. De asemenea, perioada de testare publică, care a început pe 16 septembrie 2026, ar trebui să dureze cel puțin patru săptămâni, însă aplicația nu poate fi testată deoarece nu este funcțională.
Pentru a facilita utilizarea sistemului, ACDBR propune patru măsuri esențiale, printre care crearea unei interfețe de programare (API) publice pentru automatizarea plăților din sistemele de gestiune ale companiilor. O altă propunere vizează acceptarea furnizorilor de servicii GPS deja utilizați de transportatori, inclusiv a celor care transmit date în sistemul RO e-Transport, ca surse autorizate. Totodată, patronatul solicită preluarea automată a datelor deținute deja de stat pentru a evita raportarea duplicată a informațiilor.
Organizația a invocat modelul utilizat în Olanda, unde autoritățile au aplicat o măsură tranzitorie pentru a evita sancțiunile în contextul unor probleme similare. ACDBR solicită o procedură clară pentru situațiile în care platforma nu funcționează, incluzând publicarea stării sistemului și posibilitatea de a declara cursa ulterior, fără aplicarea amenzilor. Membrii susțin digitalizarea, dar cer ca sistemul să fie integrat cu instrumentele folosite deja de firme înainte de orice etapă de sancționare.
Sistemul TollRo este reglementat prin Legea nr. 226/2023, care vizează aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România. Implementarea acestui mecanism de colectare a tarifelor de utilizare a drumurilor este un pas spre digitalizarea infrastructurii, însă necesită o funcționalitate tehnică fără erori pentru a nu afecta fluxul logistic al distribuitorilor de mărfuri din țară.