Primii pași către implementarea primei rețele de tram-tren din România au fost făcuți, procesul de achiziție a vehiculelor electrice fiind în curs de desfășurare. Proiectul, care va fi realizat în Oradea, vizează introducerea trenurilor regionale pe liniile de tramvai locale. Termenul limită pentru depunerea ofertelor pentru achiziția celor 14 vehicule electrice a expirat luni, 12 octombrie, la ora 15.00, marcând o etapă decisivă în dezvoltarea acestui sistem de transport integrat.
Stadler Polska, parte a grupului elvețian Stadler, este singura companie care a depus o ofertă pentru acest contract. Valoarea estimată a achiziției depășește 461.968.200 de lei, fără TVA. Din această sumă, 455,8 milioane de lei sunt destinate furnizării celor 14 tram-trenuri, în timp ce restul de aproximativ 6,16 milioane de lei vor acoperi serviciile de mentenanță și reparații. Comisia de evaluare va analiza acum oferta din puncte de vedere tehnic și financiar.
Vehiculele achiziționate vor fi bidirecționale și vor dispune de uși pe ambele părți, o caracteristică esențială pentru utilizarea infrastructurii integrate. Câștigătorul contractului va avea la dispoziție un termen de 42 de luni pentru livrarea materialului rulant și va trebui să ofere o garanție tehnică de 60 de luni. Această investiție face parte dintr-un proiect mai amplu, finanțat prin fonduri europene, cu o valoare totală de aproximativ 1,43 miliarde de lei, echivalentul a circa 280 de milioane de euro.
Pe lângă achiziția vehiculelor, proiectul include o componentă majoră de infrastructură, descrisă de Consiliul Județean Bihor ca fiind cea mai mare investiție a instituției. Planul prevede reabilitarea și electrificarea tronsoanelor Oradea – Băile Felix – Cordău și Oradea – Toboliu, precum și realizarea conexiunilor între calea ferată și rețeaua de tramvai. De asemenea, liniile de tramvai vor fi prelungite către Borș și Aeroportul Oradea, pe o rețea totală de 33,4 kilometri care va include 27 de stații.
Noua rețea va deservi zone strategice precum Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix, Borș – Parcul Industrial sau ruta Sântandrei – Girișu de Criș – Toboliu – Cheresig. Contractul de finanțare pentru întregul proiect a fost semnat la 15 aprilie 2026. În perioada următoare, după evaluarea vehiculelor, urmează lansarea licitației pentru executarea lucrărilor de infrastructură necesare pentru a permite circulația acestor unități de transport pe tronsoanele planificate.
Conceptul de tram-tren, cunoscut și sub numele de sistem dual, a fost inventat în Germania și funcționează în Europa de peste 35 de ani. Prima linie veritabilă de acest tip a fost inaugurată în septembrie 1992 la Karlsruhe, făcând legătura între oraș și Bretten. Succesul acestui model a permis extinderea sistemului în alte orașe germane, precum Saarbrücken sau Kassel, precum și în Franța și Olanda, pentru a conecta localitățile periferice.