Municipiul Cluj-Napoca, împreună cu Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca, au demarat o procedură de achiziție comună pentru 10 autobuze noi. Proiectul vizează achiziționarea unor unități de transport articulate, cu tehnologie hibridă, destinate serviciilor de transport de călători din oraș. Valoarea totală a investiției este de 28,6 milioane lei, conform detaliilor furnizate de cele două entități implicate în acest proces de modernizare.
Finanțarea acestui proiect de achiziție este structurată pe un model de partajare egală între cele două instituții. Din totalul investiției, cinci unități de transport vor fi achiziționate prin utilizarea fondurilor proprii ale CTP Cluj-Napoca. Restul de cinci autobuze vor fi finanțate integral din bugetul propriu al UAT Municipiul Cluj-Napoca, în baza acordului încheiat între entități la sfârșitul lunii august 2026.
Această mișare de investiții se înscrie într-un proces continuu de diversificare a parcului auto al orașului. În perioada recentă, administrația locală și CTP Cluj-Napoca au realizat achiziții de zeci de autobuze electrice, utilizând atât fonduri proprii, cât și fonduri europene atrase. Dintre aceste unități de transport achiziționate anterior, cele mai multe au fost furnizate de către compania poloneză Solaris.
Datorită acestor investiții recente, flota de mijloace de transport public din Cluj, care include și tramvaie și troleibuze, are o componentă electrică și nepoluantă de aproximativ 70%. Municipalitatea a exprimat intenția de a continua extinderea parcului auto prin includerea și a altor tipuri de mijloace de transport. Obiectivul este menținerea unui nivel ridicat de eficiență energetică în cadrul sistemului de transport public local.
La nivel național, tendința achizițiilor de autobuze electrice este susținută masiv prin programe precum PNRR și alte fonduri europene. Pe piața din România, autoritățile locale tind să prioritizeze furnizori precum Anadolu, Karsan sau BMC, oferind soluții competitive. Această preferință este dictată de nevoia de a obține cel mai mic cost pe ciclu de viață și o eficiență energetică sporită pentru unitățile de transport achiziționate.
Evoluția acestor achiziții de transport public reflectă o schimbare de paradigmă în România, unde aproape toate noile achiziții vizează unități electrice. Această tranziție este facilitată de disponibilitatea fondurilor din bugetele de dezvoltare regională și de la Uniunea Europeană. Administrațiile locale utilizează aceste resurse pentru a înlocui flotele vechi cu tehnologii care reduc amprenta de carbon în zonele urbane.