Lucrările de construcție pe tronsonul Bacău – Pașcani din cadrul Autostradei Moldovei A7 au ajuns la o etapă de intensitate maximă. Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că pe șantier se află aproximativ 5.500 de muncitori, o mobilizare considerată record pentru acest proiect de infrastructură. Această activitate susținută permite finalizarea a cel puțin 50 de kilometri de drum, care sunt pregătiți pentru inaugurare în cursul acestui an.
Progresul lucrărilor este vizibil în principal pe primele două loturi ale segmentului menționat. Lotul 1, care cuprinde tronsonul Săucești – Trifești pe o lungime de 30,3 km, a depășit deja pragul de 70% din stadiul fizic de execuție. În paralel, lotul 2, reprezentat de segmentul Trifești – Gherăești cu o lungime de 18,9 km, se apropie de același nivel de progres în ceea ce privește realizarea lucrărilor de infrastructură.
Logistica necesară pentru desfășurarea acestui amplu proiect de construcții implică un număr masiv de resurse și personal specializat. Pe tot tronsonul Bacău – Pașcani sunt mobilizate peste 500 de utilaje, printre care se numără și 296 de autobasculte. Pentru transportul materialelor, sunt angajați aproape 600 de șoferi care lucrează în regim de două schimburi, asigurând fluxul continuu de activitate necesar pentru respectarea termenelor de execuție stabilite.
Pe lângă lucrările de pavaj și infrastructură de bază, proiectul include și facilități de gestionare a traficului. În zona localității Roman, urmează să fie construit un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC), care va integra și un Centru de Monitorizare și Informare (CMI). Totodată, lucrările continuă și pe lotul 3, Mircești – Pașcani, care are o lungime de 28,09 km și a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 54,6%.
Execuția acestui segment de autostradă este delegată către asocierea formată din Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade. Finanțarea pentru lotul 3, Mircești – Pașcani, este asigurată prin utilizarea fondurilor europene disponibile pentru dezvoltarea rețelei de transport. Această componentă de finanțare externă este esențială pentru susținerea investițiilor masive în infrastructura de transport rutier din regiunea Moldovei.
Autostrada A7 reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră în România, având scopul de a îmbunătăți conexiunile dintre regiunile estului țării și restul rețelei de autostrăzi. Dezvoltarea acestui coridor de transport este considerată vitală pentru dinamica economică a zonei, facilitând circulația mărfurilor și a persoanelor, reducând totodată timpii de deplasare și impactul asupra siguranței rutiere pe drumurile naționale actuale.